Lotus mengubah strateginya dengan menyertakan model plug-in hybrid (PHEV) di samping jajaran produk serba listriknya, dimulai dengan SUV Eletre versi 710kW (952hp) pada awal tahun 2026. Langkah ini mengakui bahwa meskipun kendaraan listrik terus berkembang, banyak pembeli barang mewah masih lebih memilih opsi hibrida – terutama di pasar dengan adopsi kendaraan listrik yang lebih lambat, seperti Italia, Spanyol, dan Arab Saudi.
Mengapa Ini Penting: Pasar Hibrida Tetap Kuat
Keputusan untuk menawarkan PHEV bukan hanya soal pilihan. Ini tentang profitabilitas. Lotus membukukan kerugian operasional sebesar $545 juta dalam sembilan bulan pertama tahun 2025, dengan penjualan turun 40% dari tahun ke tahun. Model hibrida dapat membantu menstabilkan pendapatan sekaligus memperluas wilayah di mana kendaraan listrik sepenuhnya belum tersedia. Ini adalah respons pragmatis terhadap realitas pasar.
Performa dan Teknologi
Eletre hybrid yang akan datang akan menampilkan drivetrain performa tinggi dengan suspensi udara adaptif dan stabilizer aktif 48 volt untuk meningkatkan penanganan. Lotus mengklaim jarak tempuh gabungan “lebih dari 1000 km” dengan kecepatan pengisian daya yang sebanding dengan pertukaran baterai, berkat arsitektur kelistrikan 900V. Meskipun detail mesin pembakarannya masih dirahasiakan, kemungkinan besar mesin tersebut adalah mesin empat silinder turbocharged, mirip dengan unit 660kW yang ditemukan pada SUV Zeekr 9X Geely.
Posisi Kompetitif
Lotus bertujuan untuk bersaing secara langsung dengan Bentley dan Lamborghini, yang keduanya telah meraih kesuksesan besar dalam penjualan PHEV. Produksi Lamborghini kabarnya 90% PHEV, dipimpin oleh Urus SE. Dengan menawarkan hybrid berperforma tinggi, Lotus berharap dapat merebut pangsa pasar ini. Perusahaan ini telah menjadikan Eletre listriknya lebih kompetitif melalui pemotongan harga (hingga $49.000), sehingga harga dasar di bawah $200.000.
Rencana Masa Depan
Selain Eletre hybrid, Lotus memiliki setidaknya dua model PHEV lagi yang sedang dikembangkan, termasuk SUV kecil bernama ‘Vision X’ yang dijadwalkan diluncurkan pada tahun 2027. PHEV ini juga akan membantu Lotus menghindari tarif UE terhadap kendaraan listrik buatan Tiongkok. Mengingat Eletre sudah jauh lebih murah dibandingkan Lamborghini Urus SE, versi hybrid seharusnya memberikan proposisi nilai yang lebih menarik.
Keputusan Lotus untuk menggunakan PHEV merupakan langkah yang diperhitungkan menuju profitabilitas dan jangkauan pasar yang lebih luas, selaras dengan preferensi konsumen dan realitas geopolitik.
