Kita semua tahu legenda yang lahir dengan kekuatan di balik terpal. Bugatti Chiron? Ya. Itu adalah rencananya sejak hari pertama. Namun keajaiban sebenarnya sering kali terjadi belakangan. Ke mobil yang dimulai sebagai sesuatu… biasa saja. Mesin biasa. Sampai para insinyur atau pembalap memasukkan motor lain ke dalamnya. Atau mengubah yang sudah ada hingga terdengar berbeda. Inilah yang menjadi diinginkan karena pertukaran. Meskipun demikian. Ini daftarnya. 28 nama. Sesuai abjad, karena kita butuh keteraturan di tengah kekacauan.
AC As
Dimulai pada tahun 1953. Roadster. Beberapa mesin mencoba beberapa mesin Ford straightsix 2,6 liter akhirnya mendapatkan hasil terbaik yang dapat ditangani dengan baik. Bagus untuk trek bahkan sebagian besar legal untuk jalanan. Namun di Texas, seorang pria bernama Carroll Shelby (19232012) melihatnya dan menggelengkan kepalanya. Pukulan tidak cukup.
Dia tidak mengabaikannya. Dia membangun Cobra. Mengambil Ace, mengeluarkan isi perutnya, dan memasukkan Ford Windsor V8 ke dalamnya. 4,3 liter dulu. Kemudian 4.7. Itu adalah monster dalam balapan. Belakangan, generasi baru hadir dengan mesin FE V8 7.0 liter yang bersembunyi di balik kap mesin. Benar-benar brutal.
Pegunungan Alpen A110
Bukan yang baru dari tahun 2017. Yang kami maksud adalah yang asli. Mesin Cléon-Fonte Renault pada awalnya memberi tenaga pada hal-hal kecil. Lalu datanglah Cleon-Alu. Lebih besar. Garis keturunan yang sama meskipun memulai debutnya di Renault 16, bayangkan itu di mobil reli yang sulit.
Namun di sinilah kita. Angka 16 tidak lain hanyalah jantungnya yang mengubah A110 menjadi teror global. 1973. Kejuaraan Reli Dunia Perdana. didominasi Alpen. Enam kemenangan. Mereka menyelesaikannya dengan 147 poin. Fiat duduk di posisi 84. Ford bertahan di posisi 76. Sebuah pembongkaran total.
Audi A4
Audi menghayati dan menghidupkan budaya performa tinggi ini. Trim S hadir untuk kenyamanan Trim RS hadir untuk sensasi. Mesinnya? Jauh lebih kuat daripada model standar.
Ambil A4. Versi RS4 selalu mengesankan. Yang terbaik? Mungkin yang terdengar paling bagus. V8 4.2 liter yang sama dengan Audi R8. Lebih dari 400bhp. Beberapa tahun cahaya lebih maju dari apa pun di jajaran A4. Serangan audio murni.
Audi Q7
SUV besar tetap mengesankan. Tapi Audi menjadi aneh dengan yang satu ini. Sebuah 5,9 liter V12 diesel. Jangan pernah memasukkan mobil produksi lain. Hanya Q7. Itu menghasilkan 493bhp. Itu cukup untuk meluncurkan monster seberat 2635kg hingga 62mph dalam 5,5 detik.
Cepat? Ya. Menggelisahkan? Sangat. Untungnya rem dan suspensi benar-benar bisa diatasi. Sebagian besar. Namun Anda harus membayar mahal. Dengan harga hanya £100k di Inggris, 6.0 V1 TDI berharga sekitar £40k lebih mahal daripada trim mahal berikutnya. Ceruk yang mahal. Hari ini? Hanya 21 yang tersisa di jalanan Inggris. Data tidak berbohong.
