Bugatti a construit un monstre.
Le Bolide.
C’était vraiment la fin d’une époque : le dernier souffle du moteur W16. Strictement une voiture de piste, jamais destinée à toucher la chaussée en dehors d’un circuit de course. Mais maintenant ? Une société britannique appelée Lanzante Limited affirme que vous pouvez en conduire un chez vous.
Enfreindre les règles
Lanzante gagne sa vie en prenant des cauchemars purement raciaux et en les rendant légaux dans la rue. Ils se sont présentés au Goodood Festival of Speed 2026 avec le Bolide. Pas comme concept. En tant que produit fini.
Seuls 40 Bolides existaient. Produit entre 2024 et 2025. Pas un seul n’est sorti d’usine avec des plaques. Lanzante devait arranger ça.
Ils ont travaillé avec PRW Advanced Cooling Tech pour y parvenir.
Ce qui a changé
Il ne s’agit pas seulement de mettre des pneus. C’est une longue liste de conformité. La plupart des gens ne le remarqueraient même pas.
L’avant était doté de nouvelles LED en forme de X intégrées aux marques existantes. L’original n’avait pas de lumière. Qui a besoin de lumière sur une piste de course ? C’est le cas si vous conduisez en 2026.
La suspension s’adoucit. Les nappes Michelin ont disparu. Les pneus de course durent trente-sept milles. Coûte 8 000 $ l’ensemble. Inutile sur autoroute. Remplacé par des trucs qui ne fondent pas sur un nid-de-poule.
Le moteur ? Resté seul.
Un W16 quad-turbo de 8,0 litres. Près de 1 600 ch. Dans un châssis de moins de 3 200 livres.
Ce bruit va hanter les quartiers pendant des années.
Le verdict
Amusant ?
Probablement pas. C’est raide. Fort. Lourd pour les yeux.
Le point de vue de Motor1 : La voiture coûtait à l’origine 4,7 millions de dollars. Les prix d’occasion ont depuis augmenté en fonction du numéro de construction. Le travail de Lanzante en fait un futur objet de collection. Peut-être un bloc d’enchères dans une décennie ou deux.
Nous devrons simplement attendre et voir.
Mais ça semble bien. Le W16 a la vie dure. Il s’adapte. Il rentre à la maison. 🏁
