La Lamborghini LM002, surnommée « Rambo Lambo », est un véhicule unique et imposant qui précède l’Urus moderne en tant qu’incursion de Lamborghini dans le monde des tout-terrains robustes. L’un des 60 modèles américains, cet exemple particulier de 1990 est actuellement répertorié sur Bring a Trailer et représente une rare opportunité de posséder un morceau de l’histoire de l’automobile.
Des Grands Tourers aux camions tactiques
Ferruccio Lamborghini avait initialement pour objectif de construire des voitures qui rivalisaient avec Ferrari en termes de performances, mais les surpassaient en termes de confort. Cette vision a donné naissance aux emblématiques Miura et Countach, des véhicules célèbres pour leur beauté et leur audace. La LM002, cependant, a emprunté une voie différente : elle incarne le côté extrême de l’esprit de Lamborghini.
Le LM002 n’a pas été conçu d’abord comme un véhicule de luxe. Les premiers prototypes, comme le Cheetah et le LM001, ont expérimenté des configurations à moteur central et une puissance américaine V-8, dans le but de créer une super-Jeep adaptée à des industries comme l’exploration pétrolière ou les applications militaires. Le caractère peu pratique de la configuration du moteur central a conduit Lamborghini à adopter une conception de moteur avant plus conventionnelle.
Luxe et performance combinés
Le LM002 qui en résulte allie les performances caractéristiques de Lamborghini à un degré surprenant de luxe. La climatisation, des intérieurs en cuir et même des pneus prêts pour le sable étaient proposés, rendant le LM002 attrayant non seulement pour les compagnies pétrolières mais aussi pour les dirigeants et la royauté du Moyen-Orient. Le moteur V12 de 5,2 litres du véhicule, associé à une transmission manuelle à cinq vitesses, produit 444 chevaux et les transmet aux quatre roues via une boîte de transfert à deux vitesses avec trois différentiels verrouillables.
Ce LM002 particulier a été méticuleusement entretenu, y compris un entretien de 32 000 $ par Canepa Motorsports en 2019 et des travaux de suspension récents par un spécialiste de San Diego. Les pneus Pirelli Scorpion âgés de cinq ans garantissent qu’il est prêt à rouler. Ceci est crucial car les véhicules à faible kilométrage souffrent souvent de caoutchouc vieilli, ce qui les rend dangereux malgré leur état impeccable.
Un objet de collection, pas un objet de tous les jours
Le LM002 a été construit en nombre limité – un peu plus de 300 unités, les 60 dernières étant conçues pour le marché américain. Ces modèles étaient équipés de jantes en alliage OZ de 17 pouces et de finitions supplémentaires. Aujourd’hui, le LM002 se présente comme un véhicule bien plus exclusif et frappant que la Lamborghini Urus moderne, qui est vendue en volumes bien plus importants.
Posséder un LM002 est moins une question de praticité que de posséder un sujet de conversation. Comme pourrait le dire un passionné, c’est comme posséder un rhinocéros : ce n’est pas le choix le plus judicieux, mais c’est garanti pour impressionner les visiteurs. La vente aux enchères se termine le 13 mars, offrant une dernière chance d’acquérir cette pièce rare d’extravagance automobile.
La rareté et l’importance historique du LM002 en font un objet de collection précieux. Il représente une époque d’excès automobile et montre la volonté de Lamborghini de repousser les limites, même si cela impliquait de créer un véhicule aussi peu pratique qu’inoubliable.
