Ford rappelle 1,74 million de véhicules en raison de deux problèmes logiciels et matériels distincts affectant la fonctionnalité de la caméra de recul. Il s’agit du deuxième rappel majeur pour des problèmes similaires en six mois, soulevant des questions sur le contrôle qualité et la fiabilité du système. Les problèmes vont des inversions d’images désorientantes aux arrêts complets des caméras, altérant potentiellement la visibilité du conducteur lors des manœuvres de marche arrière.
Problèmes d’affichage : vues à l’envers
Le premier rappel couvre environ 889 950 véhicules, y compris les modèles Ford Explorer, Escape et Lincoln Corsair/Aviator 2020-2024. Le problème réside dans une puce de contrôleur tactile défectueuse dans l’écran d’infodivertissement. Au démarrage, cette puce peut brouiller brièvement la communication, renversant toute l’interface d’affichage, y compris l’image de la caméra de recul, les directives et les commandes à l’écran.
Cela signifie que les conducteurs peuvent momentanément voir une vue à l’envers ou inversée lorsqu’ils passent en marche arrière. Bien que rare, le problème réécrit un registre dans le microcontrôleur de l’écran, provoquant la désorientation jusqu’au redémarrage du système.
Problèmes de surchauffe : pannes de caméra
Le deuxième rappel concerne environ 849 310 véhicules, dont le Ford Bronco 2021-2026 et le Edge 2021-2024. Ici, le problème est la chaleur. Le module APIM (système d’infodivertissement) est positionné trop près des conduits CVC et de l’unité principale audio, ce qui provoque une surchauffe de celui-ci dans certaines conditions.
En cas de surchauffe, l’alimentation de l’écran tactile et de la caméra de recul s’arrête pendant cinq minutes maximum, le temps que le système refroidisse. Cela laisse les pilotes sans vue de sauvegarde fonctionnelle.
Problèmes de sécurité et conformité réglementaire
Aucun des deux rappels n’a encore été lié à des accidents ou à des blessures. Cependant, les régulateurs considèrent tout dysfonctionnement de la caméra de recul comme un risque pour la sécurité. Les caméras de recul sont obligatoires au niveau fédéral pour tous les véhicules neufs aux États-Unis depuis 2018. Le rappel souligne le rôle essentiel des caméras de recul fonctionnelles dans la prévention des collisions à basse vitesse et des incidents impliquant des piétons.
Correctifs logiciels et problèmes persistants
Le correctif pour les deux rappels sera déployé via des mises à jour logicielles en direct. Cependant, Ford n’a pas encore finalisé ces mises à jour, ce qui signifie que les propriétaires doivent attendre une notification et des réparations gratuites. Cette dernière vague de rappels s’ajoute à une tendance inquiétante pour Ford : l’entreprise a lancé plus de 150 campagnes en 2025, sans aucun signe de ralentissement en 2026.
Ce problème persistant suggère des problèmes plus profonds avec les systèmes d’infodivertissement de Ford et soulève des questions sur la fiabilité à long terme. Le grand nombre de rappels souligne la nécessité de tests plus rigoureux et d’améliorations de la conception.
