Ford lance son SUV électrique Bronco en Chine, au prix de 32 300 dollars (229 800 yuans), alors que le constructeur automobile est aux prises avec une baisse de ses ventes sur le plus grand marché automobile du monde. Cette décision représente une avancée significative dans le paysage concurrentiel chinois des véhicules électriques, où les marques nationales et Tesla dominent.
Spécifications et caractéristiques du Bronco EV
Le Bronco EV, développé par la coentreprise JMC-Ford, sera disponible en configurations tout électrique (BEV) et de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV). La variante EREV offre une autonomie combinée de 1 200 km, répondant à l’anxiété d’autonomie des consommateurs chinois.
Les spécifications clés incluent :
- Dimensions : 5 025 mm (longueur) x 1 960 mm (largeur) x 1 825 mm (hauteur) avec un empattement de 2 950 mm.
- Capacité tout-terrain : Angle d’approche de 30°, angle de départ de 32° et garde au sol de 220 mm.
- ADAS : Équipé de jusqu’à 32 capteurs, alimentés par deux puces Nvidia Orin-X pour les NOA sur autoroute et en ville (navigation sur pilote automatique).
- Groupe motopropulseur (BEV) : Deux moteurs électriques délivrant 130 kW (avant) et 202 kW (arrière), avec une batterie au lithium fer phosphate de 105,4 kWh pour une autonomie CLTC de 650 km.
- Groupe motopropulseur (EREV) : Moteur 1,5T avec deux moteurs électriques (130 kW à l’avant, 180 kW à l’arrière) et une batterie BYD Blade de 43,7 kWh, offrant une autonomie électrique pure de 220 km et 1 220 km en combiné.
L’intérieur comprend un volant en forme de D, un écran de commande central 2,5K de 15,6 pouces alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8255 et un réfrigérateur de 7,5 L. La variante BEV comprend un coffre avant de 160 L.
Pourquoi c’est important : la lutte de Ford en Chine
Les ventes de Ford en Chine sont en baisse depuis quatre années consécutives. Au cours des dix premiers mois de 2025, les ventes ont chuté de 14,4 % à seulement 104 811 unités, bien loin du sommet de 1,26 million de 2014. La dépendance de l’entreprise à l’égard des véhicules à moteur à combustion interne (ICE), en particulier de la Mondeo vieillissante, l’a rendue vulnérable à l’évolution rapide du marché chinois.
Le Bronco EV représente un ultime effort pour retrouver sa pertinence. Bien que le prix soit compétitif, le succès de ce modèle dépend de la localisation, de la perception de la marque et de l’exécution de ses systèmes avancés d’aide à la conduite.
Points clés à retenir
- Le Bronco EV est la tentative de Ford de capitaliser sur le marché chinois en pleine croissance des véhicules électriques.
- Le modèle présente des spécifications compétitives, notamment une longue portée, des capacités tout-terrain et des fonctionnalités ADAS avancées.
- La baisse des ventes de Ford en Chine souligne l’urgence de ce lancement.
- Le succès du Bronco EV dépendra de son exécution et de son adaptation au marché.
Le lancement du Bronco EV constitue un test critique pour Ford en Chine. L’entreprise doit surmonter la baisse de fidélité à sa marque, une concurrence féroce et l’évolution des préférences des consommateurs pour assurer son avenir sur le plus grand marché automobile du monde.
