Mercedes-Benz está preparando una importante actualización de mitad de ciclo para su sedán insignia Clase S, que debutará el 29 de enero. La actualización incluye más de 2700 componentes nuevos o revisados (más de la mitad del vehículo), lo que la convierte en uno de los lavados de cara más extensos en la historia del modelo.
Mejoras en el tren motriz
Los cambios más significativos se encuentran bajo el capó. El S450 y el S500 recibirán un motor de seis en línea actualizado (“M256 Evo”) que entregará 443 lb-pie de torsión, un aumento de 30 lb-pie con respecto al modelo anterior, con una función de overboost que aumentará temporalmente la potencia a 472 lb-pie.
Para aquellos que optan por el S580, el motor ahora cuenta con un V8 de manivela plana (“M177 Evo”), similar al AMG GT Black Series. Este motor produce 530 hp y 553 lb-ft de torque, ganancias de 34 hp y 37 lb-ft, respectivamente. El nuevo orden de encendido, la inyección mejorada y los puertos de admisión/escape revisados también mejoran la eficiencia.
El híbrido enchufable S580e experimenta un aumento de potencia combinado de 74 hp y se estima que la batería ofrece más de 62 millas de autonomía eléctrica (ciclo WLTP).
Cumplimiento de emisiones e hibridación
Todas las variantes de gasolina contarán con filtros de partículas y tanques de combustible presurizados. Los modelos diésel (S350d, S450d) reciben el “OM 656 Evo” para cumplir con estándares de emisiones más estrictos. Mercedes también es pionera en un convertidor catalítico calentado eléctricamente para una reducción más rápida de los contaminantes durante los arranques en frío. Todos los motores se benefician de la tecnología híbrida suave a través de un sistema de 48 voltios.
Actualizaciones de chasis y suspensión
La dirección en las ruedas traseras ahora es estándar, con una configuración de 4,5 grados. Un sistema de 10 grados sigue siendo opcional, lo que reduce significativamente el radio de giro. La suspensión neumática se ha perfeccionado para ofrecer una conducción más suave y ahora utiliza datos basados en la nube de otros vehículos Mercedes para anticipar las irregularidades de la carretera y ajustar la amortiguación de forma proactiva.
Diseño y tendencias del mercado
El diseño exterior incluye un motivo de estrella de tres puntas actualizado integrado en los faros y luces traseras, siguiendo los modelos recientes de Mercedes. La Clase S sigue siendo un modelo clave para Mercedes: una de cada tres ventas mundiales corresponde a variantes Maybach. En China, la versión de batalla larga representa la mitad de todas las ventas del Clase S.
El lavado de cara de la Clase S saldrá a la venta el 29 de enero, seguido de la variante Maybach a finales de este año.
Competencia y perspectivas
El Mercedes Clase S enfrenta una competencia limitada, ya que rivales como el Lexus LS están siendo eliminados y el futuro del Audi A8 es incierto. El Genesis G90 sigue siendo un competidor. A pesar de las críticas al interior de la actual generación W223, parece poco probable que Mercedes vuelva a un diseño de tablero más tradicional. La Clase S actualizada es una importante inversión de Mercedes para mantener su sedán insignia en un mercado cada vez más dominado por los SUV.
