BMW se está preparando para electrificar su línea M de alto rendimiento, y recientes imágenes espía revelan los primeros prototipos de los M3 y X3 M totalmente eléctricos. Estos modelos representan un cambio significativo para la marca, yendo más allá de las variantes eléctricas “Performance” a autos M completos propulsados únicamente por electricidad. El desarrollo sugiere que BMW está comprometida con un futuro eléctrico para su división de alto rendimiento, a pesar de seguir perfeccionando sus modelos con motor de combustión.
Pruebas en marcha: prototipos detectados en Tenerife
Imágenes de Tenerife, España, muestran prototipos fuertemente camuflados del M3 y del X3 M sometidos a pruebas. Los autos parecen estar casi listos para producción en términos de forma de la carrocería, aunque elementos de disfraz adicionales oscurecen los detalles clave del diseño. Estos primeros avistamientos proporcionan la primera visión concreta de cómo será el futuro eléctrico M de BMW.
Distinguir el M eléctrico de sus homólogos de gas
Es probable que BMW evite la marca “i” asociada con sus modelos eléctricos existentes, lo que indica que se trata ante todo de coches M, no sólo versiones eléctricas de modelos existentes. Este enfoque requerirá que BMW diferencie el M3 eléctrico de la versión de gasolina, que se espera que continúe junto con el EV. El X3 M no se enfrenta a este problema, ya que no está prevista ninguna nueva generación propulsada por gas.
Expectativas de rendimiento: potencia y transmisión
Si bien las cifras oficiales de producción siguen sin revelarse, es razonable esperar que ambos modelos superen significativamente los 470 caballos de fuerza del iX3. Una potencia cercana a los 700 CV es plausible, especialmente con la introducción de una variante M Performance situada entre los modelos estándar y las versiones M completas. El X3 M, con su probable configuración multimotor, puede eclipsar al M3 eléctrico en términos de potencia.
Detalles de la transmisión y especificaciones de las ruedas
Se espera que el M3 EV tenga inicialmente tracción trasera, mientras que el X3 M probablemente cuente con tracción total. Se observaron prototipos con aleaciones traseras de 20 pulgadas (295/35 ZR20) en el M3 y ruedas delanteras de 21 pulgadas (275/35 ZR21) en el X3 M. Ambos presentaban rotores de freno perforados, lo que sugiere un enfoque en el frenado de alto rendimiento.
Línea de modelos futuros: coexistencia de gas y electricidad
BMW se está preparando para lanzar la Serie 3 de próxima generación junto con su homólogo eléctrico. El M3 propulsado por gasolina conservará su motor de seis cilindros (probablemente el “S58”), potencialmente con asistencia híbrida suave, y podrá superar los 500 CV. También se presentará una versión renombrada M Performance (supuestamente M350), que reemplazará al M340i.
Cronología: Cuándo esperar los modelos eléctricos M
El lanzamiento de la Serie 3 de próxima generación está previsto para el próximo año, seguido del sedán i3. Actualmente se rumorea que los M3 y X3 M totalmente eléctricos se lanzarán en 2027, y se espera que el sedán llegue primero. Mientras tanto, se prevé que el M3 propulsado por gasolina debute en 2028.
Estos desarrollos confirman el compromiso de BMW con los vehículos de alto rendimiento tanto eléctricos como de combustión, asegurando una gama diversa para los entusiastas en los próximos años. La transición a los modelos M eléctricos representa un momento crucial para la marca, ya que equilibra la tradición con las demandas de un panorama automovilístico cambiante.
