Der Toyota RAV4 Plug-In Hybrid (PHEV) 2026 startet bei 42.920 US-Dollar und ist damit 2.340 US-Dollar günstiger als das Vorgängermodell. Diese Preissenkung, gepaart mit Leistungssteigerungen und einer erweiterten Ausstattungsverfügbarkeit, positioniert den RAV4 PHEV als zunehmend attraktive Option auf dem Kompakt-SUV-Markt.
Preise und Ausstattungsvarianten
Die SE-Basisausstattung des RAV4 PHEV 2026 beginnt bei 42.920 US-Dollar, einschließlich der Zielgebühr von 1.420 US-Dollar. Zum Vergleich: Das Modell 2023 startete bei 45.260 US-Dollar mit einer Zielgebühr von 1.395 US-Dollar. Toyota bietet den PHEV-Antriebsstrang auch in den neuen Ausführungen Woodland und GR Sport an. Der Woodland PHEV startet bei 46.720 US-Dollar, während die leistungsorientierte GR Sport-Variante 49.920 US-Dollar kostet. Die XSE-Ausstattung bleibt bestehen und kostet jetzt 48.620 US-Dollar – eine Ermäßigung von 500 US-Dollar gegenüber der Vorgängergeneration.
Leistungs- und Reichweitenverbesserungen
Der RAV4 PHEV 2026 verfügt über eine Gesamtleistung von 324 PS aus seinem 2,5-Liter-Vierzylindermotor und zwei Elektromotoren, eine Steigerung von 22 PS gegenüber dem Vorgängermodell. Noch wichtiger ist, dass sich die rein elektrische Reichweite auf 50 Meilen erhöht, gegenüber 42 Meilen beim PHEV 2023. Die Woodland- und XSE-Modelle verfügen jetzt über eine Gleichstrom-Schnellladefunktion, die eine 80-prozentige Aufladung in etwa 30 Minuten ermöglicht.
Nur-Hybrid-Standardmodell
Für Käufer, die keine Plug-in-Option wünschen, bietet Toyota eine Standard-Hybridversion des RAV4 2026 an. Angetrieben von einem 2,5-Liter-Vierzylindermotor leistet er 226 PS und erreicht einen Verbrauch von bis zu 41 mpg. Die Preise für den Standard-Hybrid reichen von 33.350 US-Dollar für die Basisausstattung LE bis zu 44.750 US-Dollar für das limitierte Spitzenmodell.
Die umfassenden Preissenkungen und Leistungssteigerungen des Toyota RAV4 2026 machen ihn zu einem herausragenden Wert im Kompakt-SUV-Segment. Der Plug-in-Hybrid bietet jetzt mehr Leistung, Reichweite und Effizienz zu geringeren Kosten und festigt Toyotas Position als Marktführer bei Optionen für elektrifizierte Fahrzeuge.
