Bugatti hat ein Monster gebaut.
Der Bolide.
Es war wirklich das Ende einer Ära – der letzte Atemzug des W16-Motors. Ein reines Rennauto, das niemals außerhalb einer Rennstrecke den Bürgersteig berühren darf. Aber jetzt? Eine britische Firma namens Lanzante Limited sagt, dass man damit nach Hause fahren kann.
Die Regeln brechen
Lanzante verdient seinen Lebensunterhalt damit, dass Albträume, die nur auf Rennen ausgerichtet sind, für die Straße zugelassen werden. Sie tauchten mit dem Bolide beim Goodood Festival of Speed 2026 auf. Nicht als Konzept. Als fertiges Produkt.
Es gab nur 40 Boliden. Produziert zwischen 2024 und 2025. Kein einziges Exemplar verließ das Werk mit Kennzeichen. Lanzante musste das beheben.
Sie arbeiteten mit PRW Advanced Cooling Tech zusammen, um dies zu ermöglichen.
Was sich geändert hat
Es geht nicht nur darum, Reifen aufzuziehen. Es ist eine Wäscheliste der Compliance. Die meisten Leute würden es nicht einmal bemerken.
An der Frontpartie waren neue X-förmige LEDs direkt in die vorhandenen Markierungen eingebaut. Das Original hatte keine Lichter. Wer braucht Licht auf einer Rennstrecke? Das ist jedoch der Fall, wenn Sie im Jahr 2026 fahren.
Federung aufgeweicht. Die Michelin-Slicks sind weg. Rennreifen halten siebenunddreißig Meilen. Kostet 8.000 $ pro Set. Auf der Autobahn nutzlos. Durch etwas ersetzt, das nicht über einem Schlagloch schmilzt.
Der Motor? Allein gelassen.
Ein 8,0-Liter-Quad-Turbo-W16. Fast 1.600 PS. In einem Chassis unter 3.200 Pfund.
Dieses Geräusch wird die Nachbarschaften jahrelang verfolgen.
Das Urteil
Spaß?
Wahrscheinlich nicht. Es ist steif. Laut. Schwer für die Augen.
Meinung von Motor1: Das Auto kostete ursprünglich 4,7 Millionen Dollar. Seitdem sind die Gebrauchtpreise je nach Baunummer gestiegen. Lanzantes Arbeit macht dies zu einem zukünftigen Sammlerstück. Vielleicht ein Auktionsblock in ein oder zwei Jahrzehnten.
Wir müssen einfach abwarten und sehen.
Es fühlt sich aber richtig an. Der W16 stirbt schwer. Es passt sich an. Es kommt nach Hause. 🏁
