BMW bereitet sich auf den Einstieg in den High-End-Offroad-SUV-Markt vor und zielt direkt auf die legendäre Mercedes-Benz G-Klasse ab. Der Schritt erfolgt, da die Nachfrage nach leistungsstarken Luxus-Abenteuerfahrzeugen wächst und die G-Klasse trotz ihres Alters weiterhin das Segment dominiert. Allein im Jahr 2023 verkaufte Mercedes fast 50.000 G-Klassen, ein Rekord für dieses Modell, der ein deutliches Interesse der Verbraucher an diesem Fahrzeugtyp zeigt. Dieser Erfolg hat andere Marken, darunter Audi und Genesis, dazu veranlasst, über ähnliche Angebote nachzudenken.
Projektdetails und Zeitplan
Das Projekt, intern G74 genannt, befindet sich noch in der frühen Entwicklung und soll gegen Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen. Obwohl BMW das Fahrzeug nicht offiziell bestätigt hat, liefern zahlreiche Berichte Einzelheiten zu seinen möglichen Funktionen. Die Produktion ist neben bestehenden SUV-Modellen wie dem X5 und dem X7 im BMW-Werk Spartanburg, South Carolina, geplant.
Plattform und Design
Der neue SUV wird wahrscheinlich auf einer modifizierten Version der Plattform des BMW X5 der nächsten Generation basieren und die bestehende CLAR-Architektur nutzen. Diese Plattform wird verstärkt, um die Leistung im Gelände zu verbessern. Designdarstellungen deuten auf eine kastenförmigere, aufrechtere Silhouette im Vergleich zu den aktuellen Crossovers von BMW hin, mit dicken Reifen, größerer Bodenfreiheit und robuster Verkleidung. Der Innenraum wird die minimalistische Designsprache der Neuen Klasse von BMW übernehmen, mit einem großen zentralen Infotainment-Display und möglicherweise einer dritten Sitzreihe oder sogar Heckklappensitzen, die vom Rolls-Royce Cullinan inspiriert sind.
Antriebsstrangoptionen
BMW hat keine spezifischen Details zum Antriebsstrang bekannt gegeben, es werden jedoch mehrere Optionen erwartet. Der aktuelle BMW XM mit seinem 4,4-Liter-V8-Plug-in-Hybrid mit zwei Turboladern und einer Leistung von bis zu 738 PS ist ein starker Konkurrent. Auch eine nicht elektrifizierte Variante dieses Motors ist möglich. Ein gewisses Maß an Elektrifizierung – sei es Mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid oder vollelektrisch – erscheint angesichts des Engagements von BMW für zukünftige Emissionsvorschriften wahrscheinlich. Frank van Meel, CEO von BMW M, hat sogar Offenheit für eine Hochleistungsvariante mit M-Emblem angedeutet.
Preisgestaltung und Marktpositionierung
Angesichts des Preises der G-Klasse – beginnend bei rund 155.000 US-Dollar für den Basis-G550 und mehr als 199.000 US-Dollar für den AMG G63 – wird das Angebot von BMW wahrscheinlich bei über 150.000 US-Dollar beginnen. Eine leistungsstarke M-Variante könnte die 200.000-Dollar-Marke erreichen oder überschreiten. Der SUV könnte auch den BMW XM als Halo-Modell der Marke ersetzen, wobei die Produktion des XM möglicherweise um 2028 endet.
Der kommende SUV von BMW stellt einen strategischen Schritt dar, um von einem wachsenden Marktsegment zu profitieren. Da die G-Klasse jahrzehntelang kaum direkter Konkurrenz ausgesetzt war, könnte der Einstieg von BMW die Landschaft erheblich verändern und Käufern eine praktikable Alternative im Luxus-Offroad-Bereich bieten.
