BMW oficiálně představilo svou novou vlajkovou loď řady 7 ve dvou nejvlivnějších světových centrech luxusu: na Manhattanu a v Pekingu. Přestože je tento vůz vrcholem prestiže značky, jeho skutečný význam spočívá ve zvoleném technologickém vektoru. BMW se vzdaluje trendu tablet-in-dash, který tomuto odvětví dominoval deset let, a snaží se přehodnotit, jak lidé komunikují s prémiovými vozy.
Řešení problému „digitálního tabletu“.
Automobilový průmysl se léta potýká s filozofií designu, kterou popularizovala Tesla Model S. Ve snaze snížit náklady a modernizovat interiéry nahradilo mnoho výrobců hmatové fyzické ovládání obrovskými centralizovanými dotykovými obrazovkami. I když je tato změna vizuálně působivá, vytvořila problém s bezpečností a pohodlím: Řidiči museli spustit oči z vozovky, aby mohli provádět jednoduché úkoly, jako je úprava hlasitosti nebo teploty pomocí nabídek.
BMW tento problém řeší konceptem s názvem Panoramic iDrive. Namísto toho, aby BMW vše nacpalo do jedné centrální obrazovky, zabalilo digitální rozhraní kolem spodní části palubní desky. Toto uspořádání umožňuje umístit kritická data, jako je rychlost, přímo do zorného pole řidiče, zatímco nepodstatné informace jsou odsunuty na periferii. Tento přístup má za cíl vyvážit moderní digitální požadavky se základní potřebou soustředění řidiče na silnici.
Éra adaptivní správy založené na umělé inteligenci
Jednou z nejvýznamnějších změn v nové řadě 7 byl přechod na softwarově definovaný hardware (softwarově definovaný hardware). Tradiční tlačítka jsou statická: ovládání hlasitosti vždy ovládá hlasitost. Designér BMW Max Missoni však naznačuje, že jak se auta vyvíjejí, jejich ovládání by mělo být stejně flexibilní.
Nová řada 7 představuje spínače na volantu s haptickou zpětnou vazbou, které nejsou vázány na jedinou funkci. Místo toho jsou navrženy jako dynamické prvky:
– Přizpůsobitelná rozhraní: V současné době si řidiči mohou vybrat, které informační bloky se budou zobrazovat na různých obrazovkách.
– Integrace AI: BMW využívá umělou inteligenci k učení individuálních řidičských návyků. Analýzou, které funkce řidič nejčastěji používá, začne vůz nakonec nabízet rychlé příkazy a automatizovat rutinní úkoly a optimalizovat uživatelský zážitek pomocí prediktivní inteligence.
Mobilní výkonná kancelář a kino
Řada 7 se staví nejen jako dopravní prostředek, ale také jako mobilní kancelář a zábavní centrum. Interiér nabízí několik technologických objevů, zaměřených především na pohodlí:
- 8K Cinema Experience: Vylepšený displej na zadních sedadlech má rozlišení 8K a doplňuje ho systém Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound s 36 reproduktory.
- Automatické prostředí: Když je zadní okno vysunuto, vůz automaticky přizpůsobí prostředí ztlumením LED Skylounge, zvednutím slunečních clon a změkčením vnitřního osvětlení pro filmovou atmosféru.
- Mobilní kancelář: Nová technologie kamer umožňuje cestujícím na zadních sedadlech uskutečňovat vysoce kvalitní videohovory a proměňuje zadní sedadlo v kompletní pracovní prostor pro obchodníky na cestách.
Škálovatelnost a budoucnost značky
Přestože je řada 7 masivní sedan, strategie BMW se neomezuje pouze na jeden model. Zatímco SUV jako X5 a X7 nadále vedou prodeje, BMW hodlá zpřístupnit zážitek z Executive Lounge širšímu publiku.
Společnost uvedla, že jak Panoramic iDrive, tak pokročilé systémy infotainmentu jsou škálovatelné. To znamená, že tato high-tech řešení se s největší pravděpodobností přenesou do Neue Klasse – nové generace vozů BMW, která v budoucnu umožní zavést prémiový digitální komfort do cenově dostupnějších modelů.
Nová řada 7 představuje posun od konceptu „obrazovek pro obrazovky“ k inteligentnímu adaptivnímu prostředí, které upřednostňuje jak bezpečnost řidiče, tak produktivitu cestujících.
Závěr
BMW překračuje rámec jednoduchého konceptu luxusu integrací umělé inteligence a flexibilního hardwaru pro vytvoření intuitivnějšího zážitku z jízdy. Řada 7 řeší problém rušivých vlivů způsobených předchozími trendy dotykových obrazovek a klade si za cíl stanovit nový standard pro to, jak by technologie měla řidiči sloužit, a nikoli ho rozptylovat.
