Čína se poprvé v historii stala předním dodavatelem nových vozů do Austrálie a předstihla tak Japonsko, které trhu dominovalo desítky let. Údaje do února 2024 ukazují, že se prodalo 22 362 vozidel vyrobených v Číně, což překonalo 21 671 vozidel z Japonska. Tento posun přichází, protože Austrálie již nemá vlastní výrobu automobilů a rychle přechází na vozidla z Číny.
Vzestup čínských automobilek
Tento trend je tažen 50,5% meziročním nárůstem prodeje čínských vozů, zatímco japonský prodej vozů klesl o 31,3%. Nejde jen o čínské značky; Společnosti jako Tesla a Kia nyní vyrábějí modely v Číně pro export, což také pomáhá zvyšovat čísla. Čtyři z deseti nejprodávanějších značek v Austrálii nyní vlastní čínské společnosti:
- BYD: V únoru se prodalo 5 323 vozů (nárůst o 62,2 %), což představuje 5,9% podíl na trhu.
- GWM (Great Wall Motor): V únoru se prodalo 4 689 vozů, což z něj činí sedmou nejoblíbenější značku.
- Chery: V únoru zaznamenala 3 938 prodejů (nárůst o 93,2 %), čímž si zajistila devátý podíl na trhu.
- MG: Desáté místo s 6 377 prodejem od začátku roku.
Proč je to důležité?
Závislost Austrálie na dovážených autech byla vždy realitou, ale rychlost posunu je pozoruhodná. Pokles prodejů japonských aut není jen změnou preferencí; odráží kolaps vlastního australského automobilového průmyslu, takže není schopen chránit domácí výrobce. Čínští výrobci automobilů zaplnili tuto mezeru nabídkou konkurenceschopných cen a stále sofistikovanějších modelů.
Lídři na trhu a neobvyklé trendy
Nejprodávanějším vozem v Austrálii zůstává Ford Ranger (4 325 kusů v únoru), následovaný Toyotou Hilux. Nečekaným adeptem na první tři se však stal Chery Tiggo 4 Pro (2 315 kusů), což naznačuje prudký nárůst prodejů ve srovnání s loňským rokem.
Prodeje Toyoty RAV4 byly neobvykle nízké (723 kusů) kvůli nedostatku zásob, protože prodejci očekávají další generaci modelu. Tento pokles není známkou klesající poptávky, ale pouze dočasným problémem s nabídkou.
Tento posun je významný, protože ilustruje globální restrukturalizaci automobilového průmyslu. Vzhledem k tomu, že Čína rozšiřuje své výrobní kapacity a Austrálie je zcela závislá na dovozu, tento trend bude pravděpodobně v nadcházejících letech nadále přetvářet trh.
