Cadillac oficiálně změnil kurz. Sedmimístný crossover střední velikosti XT6 se vrací do nabídky a bude poháněn benzinovým motorem. Žádné baterie. Pouze tradiční spalovací motor.
To už nejsou fámy. Christian Aquilina, globální viceprezident společnosti Cadillac, zprávu potvrdil na LinkedIn. Značka ustupuje od svých ambiciózních plánů přejít zcela na elektřinu do roku 2030. Tentokrát – znovu.
Vistiq nemůže nahradit XT6
Zde je suchá matematika, která donutila firmu změnit strategii.
Za poslední celý rok před zrušením výroby prodal Cadillac asi 20 000 kusů XT6. Byla to spolehlivá volba pro rodiny, které potřebovaly hodně místa, ale ještě nebyly připraveny na elektřinu. Poté přišel elektrický Vistiq jako určený nástupce.
Neuspěl.
V roce 2025 se Vistiq prodalo pouhých 7 879 kusů. První polovina roku 2026 vykazuje stejný stagnující trend. Osvědčený benzínový model nepřerušíte, pokud se jeho elektrická náhrada prodává v méně než polovičním množství. Spotřebitelé nejsou v tomto segmentu připraveni změnit své obvyklé na elektrické. Proto je zpět benzínová XT6.
Kdy se objeví?
Zde je nutná trpělivost. Cadillac neoznámil konkrétní měsíce pro debut XT6. Víme jen, že nedorazí dříve než předělaná XT5.
Kompletní aktualizace XT5 je naplánována na příští rok. Poté se na scénu objeví nová XT6. S největší pravděpodobností v roce 2027 nebo později.
Jedná se o pragmatické zpoždění, nikoli o strategický návrat. Nejprve musíme opravit situaci XT5. Toto je hlavní model, který generuje prodeje. XT6 je na druhé straně specializovaná nabídka pro ty, kteří stále chtějí tři řady sedadel a plynovou nádrž.
Proč takový obrat?
Cadillac sliboval elektrickou budoucnost. Pak nastala realita. Slabé prodeje Vistiqu prokázaly, že strategie značky pro elektromobily překonává tržní poptávku po velkých užitkových vozidlech.
To není zrovna šokující zpráva. Cadillac už přiznal, že sedan CT5 dostane druhou generaci – další model se spalovacím motorem. Společnost otevřeně hovořila o aktualizaci benzínového XT5. Návrat XT6 je jen dalším logickým krokem v této sérii úprav.
Co to znamená pro kupující?
Pokud aktuálně sháníte sedmimístný crossover Cadillac, vaše možnosti jsou omezené.
- Escalade (benzín): Verze bez iQ. Drahý. Luxusní velké.
- Vistiq (elektrický): Aktuální elektrická varianta. Cenově dostupnější, ale nízký zájem o další prodej a slabé prodeje.
- XT6 (vracení benzínu): Vyzváněcí odkaz.
Pro ty, které odradila cena Escalade, ale považovali technologii Vistiq za irelevantní nebo se obávají vybití baterie, vracející se XT6 zaplňuje prázdnotu. Nabízí kompromis. Tři řady sedadel. Benzínový motor. Známé ovládání Cadillacu.
Nikdo netvrdí, že to Cadillacu zachrání před jeho cíli EV. To nám ale umožňuje udržet stabilitu během přechodného období.
Bude se benzínová XT6 prodávat stejně dobře jako doposud? Číslo 20 000 jednotek je vysoké. Ale s Vistiqem, který se snaží překonat hranici 8 000, je laťka níž. Cadillac tímto opatřením neovlivňuje celou společnost. Jen se snaží zastavit pád.
XT6 je zpět. Dostane benzínový motor. Vyjde po aktualizaci XT5. Všechno ostatní? Podívejme se.
