Скільки коштує новий ленд ровер рендж ровер 2021 в росії: ціна моделі на сайті офіційного дилера в москві варіюється від 8 135 000 до 15 188 000 рублів . Позашляховик продається у восьми комплектаціях: hse, vogue, westminster, westminster black, vogue se, autobiography, svautobiography dynamic і svautobiography dynamic black.

Технічні характеристики land rover range rover sport 4 (l405) передбачають стандартний дизельний агрегат, гібридну силову установку, а також потужний бензиновий движок в двох варіантах віддачі. Всі вони поєднуються в парі з восьмидіапазонною автоматичною коробкою передач і повним приводом.

At8-автомат 8-ст., awd-повний привід, d-дизель, h-гібрид

Плюси і мінуси range rover 4

+ плюси

  • великий багажник
  • підвіска
  • просторий салон
  • шумоізоляція

— мінуси

  • мультимедійна система
  • витрата палива
  • ергономіка

Відгуки власників рендж ровер 2020-2021 року

Мене запитують про динаміку автомобіля, так от після e400 розгону мені трохи не вистачає, але там був гарматний снаряд, а тут величезний квадратний кросовер на майже 2,5 тонни ваги — порівнювати нерозумно. На мерсі я вимірював розгін до сотні і подумував про чіпі, а в ренже мені таке навіть в голову не приходить.

Мій стиль їзди сам собою кардинально змінився: якщо раніше я скрізь метушився і ввалював, то тепер переважно качу спокійно і розмірено, радіючи зручному і красивому інтер’єру, слухаючи приємну музичку і дивуючись ввічливості інших водіїв. Підвіска в поєднанні з нормальними шинами просто чудова, тепер можна їхати і колупатися в носі, при цьому не боячись, що на будь нерівності встромиш собі вказівний палець прямо в мозок.

Відгук про range rover vogue 3.0 d (249 сил) at 2021 року

По витраті палива не мав особливих ілюзій. Автовиробник каже 12,8 літрів в середньому, при цьому місто 18 л і 9,9 л траса. Так написано в характеристиках. А за фактом перші кроки дають мінімум 20,8 л аі-95, і це в пенсіонерському режимі і при обсязі бака всього 86 л! це виходить кожні 400 км стояти зі шлангом?!

Відгук про range rover sva 5.0 (565 к.с.) at 2020 р.

Я в процесі обкатки, але на кільці, поставивши в режим «динамік» і коробку в «спорт», був приємно здивований. Звичайно, про дерев’яній стійці і дикої гостроті керма говорити не доводиться, але якщо ви з якоїсь причини поспішайте і вам потрібно тупнути і поманеврировать-то вам тут вистачить і оборотів, і цілком собі гідного керма. Знову ж таки ні на одному світлофорі я не відчував себе ущемленим. Так само я скрізь встигав в міському потоці.

Відгук про новий range rover 3.0 d дизель (249 к.с.) акпп 2020 року

Багажник – такий же, як і був — великий і глибокий, місцями марний (глибина, до якої не дотягнутися, ніша справа, з якої все вивалюється). Підсвічування багажника мізерна: 3 лампочки (2 на кришці багажника, 1 на правій панелі). Навіть для симетрії напрошується як мінімум одна на лівій панелі, та й функціонально було б світліше! але за відкривання багажника помахом ноги низький уклін, причому працює з двох сторін!

Костянтин, відгук про рендж ровер 3.0 d (249 к.с.) з акпп 2020 р. В.

Мультимедіа фуфло. Тачскрін незручний, причому як нижній, так і верхній. Зростання мій 189 см і руку я на повну розпрямляю. В дорозі на швидкості вище 40 км / год взагалі дурь. Не вистачає шайби під рукою (як на бмв). Це куди зручніше було, щоб карту масштабувати або по меню нишпорити.

Команди голосом і набір голосом не працюють взагалі. Ну або я поки не налаштував його … Камера жахлива. Задня не дає відчуття реального відстані, а ті що по колу — дають маленьке зображення. Жити можна, але мова йде про нову тачку за 8 млн. З позитивного зазначу просторий салон (ззаду кайф), багажник і шумку.

Відгук про дизельному рендж ровер вог 3.0 d (249 к. С.) з акпп 2019 р. В.

Технічні характеристики

Ленд ровер рендж ровер 2021 побудований на базі повністю алюмінієвого кузова і має незалежну підвіску, причому на його передній осі використовується конструкція на подвійних a-подібний важелях, а ззаду — многоричажка. Плюс “по колу” встановлені пневматичні стійки і електроннокеровані адаптивні амортизатори.

Розробниками передбачена можливість регулювати висоту кліренсу в досить широкому діапазоні, при цьому на парковках машина також вміє “присідати”, полегшуючи процес посадки / висадки.

У базі позашляховику покладена повнопривідна трансмісія з диференціалом torsen, що самоблокується. За замовчуванням вона розподіляє тягу між осями в співвідношенні 48: 52, однак при необхідності вперед можна перекинути до 62% тяги, а назад — до 78%.

Автомобіль також може похвалитися системою “terrain response 2”, яка аналізує поточні умови їзди і автоматично підлаштовує під них роботу основних вузлів і агрегатів. Всього у неї є відразу сім їздових пресетів. Позашляховик range rover 4 покоління має наступні габаритні розміри, мм

Габаритні розміри позашляховика

  • довжина — 5 000 (5 200 мм у довгобазного варіанти)
  • ширина— 2 073
  • висота— 1 868 — 1 869
  • колісна база — 2 922 (3 120 мм у довгобазного варіанти)
  • дорожній просвіт (кліренс) — 220 (212 мм у довгобазного варіанти)

Згідно техпаспорту, обсяг багажника моделі дорівнює 639 літрам, але він може бути значно збільшений шляхом складання задніх сидінь. Цікаво, що максимальна місткість відсіку стандартного варіанту позашляховика досягає 1 963 л, а у довгобазного — 2 142 л.

Залежно від обраної комплектації, машина може мати паливний бак об’ємом від 86 до 105 л. Споряджена маса автомобіля знову ж варіюється в широкому діапазоні: від 2 249 до 2 606 1 кг.>&>

Двигуни і динаміка

На російському ринку land rover range rover 2021 в новому кузові l405 пропонується з широкою лінійкою силових агрегатів, але всі модифікації оснащені восьмискоростным автоматом ” zf і системою повного приводу.

  • у базі позашляховик йде з 3,0-літровим турбодизелем v6 потужністю 249 к.с. (600 нм). Він здатний прискорюватися з нуля до сотні за 8,0 секунди і розвивати швидкість аж до максимальних 209 км/ч.
  • версіям моделі подорожче покладена гібридна установка на базі 2,0-літрової бензинової «турбочетверки» і вбудованого в трансмісію електромотора. В сумі агрегати видають 404 сил і 640 нм. Бензин-електричної модифікації під силу розганятися з 0-100 км / год за 6,4 сек (6,5 сек у довгобазного варіанту). Її швидкісна межа – 220 км/год.
  • крім того, новий land rover range rover можна замовити з 5,0-літровою бензиновою “вісімкою”, яка оснащена компресором і видає 525 сил (625 нм). З 0-100 км / год такий варіант «вистрілює» за 5,4 сек (5,5 сек у довгобазного варіанту). Максималка в обох випадках досягає 225 км/ч.
  • абсолютним топом є модифікація, де цей же компресорний v8 форсований до 565 «коней» і 700 нм крутного моменту. Втім, динамічні характеристики такої машини такі ж, що і у попередньої версії — 5,4 або 5,5 сек до сотні і максималка на рівні 220 кілометрів на годину.

Салон моделі

Покладена моделі мультимедійна система touch pro duo, що складається з двох екранів, виглядає ошатно і радує яскравою картинкою. Ось тільки її працездатність залишає бажати кращого: власникам регулярно доведеться стикатися з дрібними лагами і підвисання.

У базі новий land rover range rover 2021 року має передні крісла з електрорегулюваннями в 16 напрямках, а в топі кількість останніх і зовсім досягає 24. Завдяки цьому налаштувати сидіння конкретно під себе зможе абсолютно будь-яка людина.

Плюс високий рівень комфорту досягається і за рахунок якісної шумки, яка ізолює водія і пасажирів від настирливих звуків ззовні, дозволяючи спокійно перемовлятися між собою або насолоджуватися звучанням музики.

Як їде

Можливостей базового дизельного мотора важкому рендж роверу 4 вистачає впритул, але за рахунок високого крутного моменту навіть такий варіант моделі цілком собі непогано стартує з місця, та й обгони на трасі для нього не є якимось непосильним завданням.

Завдяки особливим налаштуванням підвіски, британський позашляховик комфортно пливе навіть по вельми посереднім дорогам. Управляється при цьому громіздкий автомобіль дуже легко і точно, за рахунок чого за кермом можна перебувати довгими годинами.

Що стосується бездоріжжя, то ленд ровер рендж ровер 2021 має вражаючий дорожній просвіт і не менш солідний арсенал різних помічників і систем, покликаних зробити пересування поза дорогами загального користування максимально легким і приємним. А ось чи варто їздити на настільки дорогій машині по бруду і лісах – вже інше питання.

Відео тест-драйв автомобіля