Термін служби автомобільних стекол практично нічим не обмежений. Все залежить від акуратності і стилю водіння водія, хоча іноді виникають ситуації, абсолютно не залежачі від нас. Щебінка з-під коліс КаМАЗа не вибирає дороги і на її шляху цілком може виявитися лобове скло нового BMW. Безумовно, технології виготовлення автоскла знаходяться на досить високому рівні. Водій і пасажири максимально захищені від осколків триплексними сучасними технологіями виготовлення, але відколів і тріщин уникнути вдається не завжди. І Ви попали в таку халепу-тоді радимо звернутися за посиланням ремонт автостекла в Киеве та все виправити.
Тріщина або скол, що робити?
Не тільки виробники скла і сервіси подумали про продовження терміну служби автоскла. Страхові компанії, знаючи вразливість лобових стекол, теж пропонують свого роду захист від тріщин — установку нового скла по страховому полісу. Однак, є все ж деякі нюанси:
Заміна лобового скла-це значні тимчасові витрати. Крім того, що потрібно домогтися виплати страховки у компанії, що саме по собі може затягнутися на тижні, а то і місяці, заміна автоскла в будь-якому випадку займе набагато більше часу, ніж його ремонт.
Незалежно від рівня автосервісу, технологія вклейки стекол на конвеєрі не зрівняється з установкою нового скла в автосервісі як за якістю шва, по герметичності, так і за якістю самого нового скла. Потрібно мати міцну гарантію того, що нове не виявиться гірше заводського і затреться двірниками протягом місяця.
Та й камені і щебінь нікуди не пропали з доріг. Вони так само продовжують становити небезпеку для нового скла, як і для реставрованого.
Це в тому випадку, якщо страховка покриває заміну скла. А якщо страховці справи немає до наших тріщин, то відповідь взагалі очевидна. Вигідніше ремонту, як за часом, так і за вкладеними грошима, поки нічого не придумали.
Як відремонтувати скол або тріщину
Тут на допомогу приходять полімери, які в точності повторюють властивості скла — прозорість, коефіцієнт заломлення, колір і міцність. Тільки так можна видалити скол або тріщину. На пошкоджену поверхню наноситься рідкий полімер, а в процесі застигання він повністю набуває властивостей скла, причому після обробки знайти місце відколу практично не вдається. Полімер і скло в, процесі полімеризації речовини, утворюють монолітну структуру, абсолютно цільну і абсолютно прозору.
Це стосується як тріщин, так і відколів. Причому, вартість і складність робіт з відновлення автомобіля безпосередньо залежать від рішучості водія. Чому? Дуже просто.
Навіщо ремонтувати автоскла?
Незважаючи на свої характеристики міцності, скло залишається крихким виробом — це означає, що тріщина, одного разу з’явилася на поверхні, буде тільки рости і поширюватися далі. Чим довше тягнути з видаленням тріщин або відколів, тим розкішніше стане павутина на лобовому склі, аж до того, що воно може зовсім неремонтопридатним. Якщо ж усунути невеликий скол ще відразу після появи, зростання тріщини припиниться, скло відновить міцність і буде виглядати, як нове. Як правило, процедура займає не більше години, в залежності від характеру пошкодження, при повному відновленні прозорості скла і косметичної реставрації.
Ефективність видалення пошкоджень залежить в першу чергу від того, наскільки оперативно буде проведений ремонт. Тоді заміни скла можна уникнути, що, безсумнівно, краще і вигідніше з точки зору фінансових і тимчасових витрат.
