«арктичний ” електрокар отримав збільшений на 30 міліметрів дорожній просвіт (176 мм спереду і 191 мм ззаду), 19-дюймові колісні диски з шипованою гумою, а також більш м’які пружини і регульовані амортизатори öhlins з виносними резервуарами. Прототип оснащений новою системою лонч-контролю з кнопками управління на кермі, додатковою світлотехнікою і буксирувальними вушками спереду і ззаду. Кузов електромобіля виконали в матовому сірому кольорі, який доповнений білою лівреєю на передніх дверях і захисною пластиною з вуглецевого волокна під переднім бампером.
Спеціально для арктичного виконання фахівці збільшили потужність силової установки повнопривідної моделі. Сумарна віддача двох електромоторів склала 469 кінських сил і 680 нм. Рівно стільки ж можна отримати і на звичайному polestar 2 за допомогою опціональної прошивки. У салоні електрокара з’явилися крісла recaro, а в багажнику — розпірка, на якій закріплені буксирувальний трос і лавинна лопата avra ultra з рукояттю з вуглепластика.
1 / 25
Polestar 2 arctic circle
Polestar 2 arctic circle побудований в єдиному екземплярі, і запуск прототипу в серію не планується. Однак у звичайного ліфтбека цілком може з’явитися опціонний пакет за мотивами ралі-кара, зі збільшеним кліренсом і інший позашляхової атрибутикою.
У листопаді минулого року компанія polestar випустила відео, в якому анонсувала новий електричний гран-турер, який стане конкурентом tesla model s. Очікується, що новий батарейний спорткар надійде в продаж в 2024 році.
