Не встигли водії звикнути до останніх поправок до закону про техогляд, як наша влада намітила чергову реформу галузі
Нескінченно можна дивитися на три речі: вогонь, воду і як в росії реформують техогляд. Адже, незважаючи на скасування обов’язкового то, проходити техогляд все одно потрібно – при зміні власника машини або її переобладнанні. Ну а перевізникам потрібно проходити то щорічно-як і раніше. Тобто як і раніше в цій галузі крутяться мільярди рублів і за розподіл грошових потоків завжди буде боротьба.
Так і на цей раз, крім чергового підвищення тарифів на техогляд, в уряді розглядається можливість передачі прав по сертифікації пунктів то від російського союзу автостраховиків в росакредитацию. Зараз за кожен пункт, якому видається сертифікат, рса отримує 49 000 рублів. А таких пунктів по всій росії-тисячі.
Так, за даними видання «комерсант», в росаккредитации вже порахували, що на процедуру сертифікації пунктів тто їм буде потрібно щорічно 250 мільйонів рублів. Ну а операторам то, оскільки у них різко знизився потік автомобілів, а витрати, навпаки, виросли, потрібно підвищити тарифи, а точніше – скасувати їх держрегулювання.
Але є і хороші новини. У новій реформі передбачається спростити процедуру то – з неї виключать перевірку аптечки, вогнегасника і знака аварійної зупинки, а також патьоків на двигуні і коробці передач. Остаточні пропозиції щодо змін до тарифів та правил проходження то будуть сформовані цього року, а сама реформа затягнеться до наступного року. Причому не факт, що вона стане останньою.
