У Європі обов’язок оснащувати всі автомобілі каталітичним конвертером (нейтралізатором вихлопних газів) з’явився ще в середині 1990-х років. Але, наприклад, в США почали використовувати Каталізатори набагато раніше, своєчасно зрозумівши, що зі шкідливими речовинами у вихлопних газах автотранспорту потрібно щось робити. У нашій же країні до кінця 1990-х у автовиробників не було обов’язку встановлювати Каталізатори вихлопних газів. І тільки з появою єдиних митних регламентів все почало змінюватися. У підсумку сьогодні на українському ринку практично всі нові автомобілі оснащені каталітичними нейтралізаторами. З питань встановлення , або заміни каталізаторів , вертайтеся за посиланням замена катализатора киев розібратися з сайтом труднощів не виникне.
Правильна назва цього компонента-Каталітичний нейтралізатор, тому що його робота заснована на реакції речовин, що містяться у вихлопних газах, з каталізатором. Каталітичні речовини в нейтралізаторі шкідливих речовин у вихлопній системі транспортного засобу найчастіше є дорогоцінними металами.
Для чого потрібен каталізатор?
Зрозуміло, для зниження шкідливості вихлопних газів, що виділяються двигуном внутрішнього згоряння. Вихлопні гази включають в себе такі шкідливі для навколишнього середовища речовини, як вуглеводні, оксиди азоту, а також оксид вуглецю. Щоб очистити димові гази, потрібні відповідні хімічні реакції, які зменшать кількість цих сполук.
Лямбда-зонд (датчик кисню) грає ключову роль в роботі цього пристрою, який забезпечує правильний склад паливоповітряної суміші в процесі згоряння. У бензинових двигунах використовуються трифазні Каталізатори (трехмаршрутние Каталізатори – TWC), які, крім іншого, окислюють вуглеводні до води і вуглекислого газу і зменшують кількість оксидів азоту в вихлопі.
У свою чергу, в дизельних автомобілях також використовуються реактори окислення. Вони окислюють частинки окису вуглецю і вуглеводні. Завдяки роботі на бідній суміші каталізатори, що застосовуються в дизельних двигунах, на жаль, не можуть одночасно знизити викиди інших шкідливих речовин. Тому використовуються інші пристрої, такі як фільтри сажі (DPF).
Проблеми з каталізаторами
У минулому Каталізатори витримували не дуже довгий термін служби. Зараз в сучасних автомобілях їх термін служби може досягати 250-300 тисяч кілометрів і навіть більше.
Що вбиває каталізатор завчасно? Перш за все це часте використання автомобіля на невеликих відстанях, коли двигун не має можливості прогрітися до робочої температури і працює на багатій суміші. У таких ситуаціях залишки незгорілого палива досягають каталітичного нейтралізатора, які згоряють тільки при контакті з внутрішньою частиною каталізатора, званої керамічним монолітом. На жаль, такий процес надає дуже згубний вплив на довговічність цього елемента.
Каталізатор також може бути пошкоджений при в’їзді в глибоку калюжу, коли він дуже гарячий, або якщо зачепити його об бордюр або вдарити на нерівній дорозі.
Відмова каталітичного нейтралізатора також може бути наслідком несправності системи запалювання двигуна. Ось чому так важливо регулярно перевіряти, крім іншого, стан свічок запалювання. Справа в тому, що відсутність запалювання на одному з циліндрів двигуна закінчується попаданням незгорілого палива в вихлопну систему машини, включаючи каталізатор.
Автомобіль, оснащений каталізатором на заводі, як правило, проходить перед початком продажів на ринку сертифікацію, в рамках якої перевіряються багато параметрів безпеки і відповідність прийнятим в країні ГОСТам. У тому числі проводяться виміри шкідливих речовин у вихлопній системі, для того щоб рівень СО2 відповідав встановленому екологічному класу.
Ну і, нарешті, Каталітичний нейтралізатор повинен відповідати євростандартам викидів (екологічний клас), встановленим для вашого автомобіля, а також мати працюючі лямбда-зонди, встановлені в тих же місцях, які передбачені автовиробником. Якщо ми візьмемо до уваги всі умови, які повинні бути виконані при установці неоригінального каталізатора, щоб процес очищення вихлопних газів проходив правильно, виникає питання: Чи не краще заплатити більше, щоб купити оригінальний каталізатор, замість придбання аналогового компонента, з яким може бути купа проблем?
