Ще пару років, і автомобілі будуть друкувати на принтері — 3D технології наступають!
Сучасних покупців стає все складніше дивувати. Виробникам доводиться вигадувати все нові і нові варіанти персоналізації. Фарбують в різні кольори кузов автомобіля за індивідуальним замовленням, салон, панель приладів прикрашають різнокольоровими вставками, дозволяють вибрати під себе всі можливі опції, які доступні для конкретної моделі. Але всі ці речі обходяться в копієчку виробникам, збільшуючи собівартість авто.
Дещо знизити ціну на деякі опції покликані нові технології. Автомобільні бренди все частіше вдаються до допомоги 3D принтерів, які, до речі, вже друкують деталі для складання цілих будинків, не кажучи вже про всякої дрібниці.
Volkswagen тепер використовують принтери HP Metal Jet 3D. Досі тривимірна друк обмежувалася тільки простими виробничими (шильдики і таблички) або прототипними моделями.
Зараз же в компанії заявляють, що нова технологія 3D Metal Jet дозволяє їм створювати велику кількість 3D-друкованих деталей зараз. Що ще більш важливо, вони можуть зробити це, використовуючи програмне забезпечення, не створюючи нові інструменти та пристосування. Це скорочує час, необхідний для створення нових деталей і економить гроші.
Для розробки серійної та економічною 3D-друку німці звернулися до таким «китам» своєї сфери як HP і GKN. Коли технологія пройде всі тести, то вона неотменено стане на конвеєр. Тоді в будь-якого покупця з’явиться в рази більше можливостей пристосувати автомобіль. Хочете і ваше ім’я на ручці перемикання передач зроблять?
У Volkswagen кажуть, що можливості 3D-друку для автомобілебудування ще тільки починають повноцінно усвідомлювати.
Деякі виробники вже досягли успіху в 3D. Наприклад, у Bugatti видрукували на принтері гальмівний супорт з титану. Новий елемент гальмівної системи легше, міцніше і дешевше у виробництві, ніж аналоги, вироблені «по-старому». А компанія Porsche Classic (підрозділ Porsche, яка займається раритетними і на авто марки) вже успішно друкує з десяток запасних частин для своїх машин. Для цієї компанії 3D технології взагалі стали знахідкою. Адже попит на класичні запчастини не високий і часто дуже індивідуальний. Тримати на складі всі запчастини дорого і безглуздо. А ось тепер, як тільки надійшло замовлення на певну деталь, яку можна роздрукувати на принтері, покупець практично миттєво отримає те, що йому потрібно.
Це теж може бути вам цікаво:
Porsche відучити водіїв паркуватися самостійно
Що таке і як працює м’яка гібридна технологія Audi (MHEV)
VW ID Buzz. Для чого створюють «живі» концепт-кари?
Читайте також:
Штучний інтелект. П’ять рівнів автоматизації автомобіля
