Попытки Ford вывести на австралийский рынок свой культовый пикап F-150 столкнулись с производственными дефектами, отзывами и высокими ценами, что не позволило ему закрепиться в конкуренции с местными и импортными аналогами. Несмотря на то, что в США F-150 является самым продаваемым пикапом, в Австралии ему не удалось повторить этот успех.
Проблемы с переделкой на правостороннее руление
Основная сложность заключается в переделке F-150, изначально предназначенного для левостороннего руления, в правосторонний для австралийских дорог. Ford сотрудничал с тайской компанией RMA для создания конверсионного производства в Австралии. Этот процесс привёл к проблемам с контролем качества, включая дефекты рулевой рейки, несоответствие требованиям освещения и проблемы с топливопроводом, что привело к нескольким отзывам и девятимесячной приостановке продаж.
Эти проблемы были предсказуемыми, учитывая общие трудности Ford с качеством в последние годы, но процесс переделки только усугубил их. Компания признала эти «детские болезни» и утверждает, что устранила их.
Модифицированное оборудование и контроль качества
Для устранения дефектов Ford переработал ключевые компоненты:
- Рулевая рейка: Полностью переработана рулевая рейка и промежуточный вал.
- Освещение: В австралийских версиях теперь используются головные фары, закупаемые напрямую у оригинального поставщика, что позволяет избежать модификаций американских деталей.
- Сборочная линия: Сборочная линия RMA была обновлена дополнительными точками контроля качества для выявления проблем на ранних стадиях.
- Электрическая архитектура: Электрические системы и проводка были пересмотрены для повышения надёжности и безопасности.
Директор программы Ford Australia Иэн Джонс заявил, что «качество и безопасность не подлежат обсуждению» и что компания предприняла «добровольные меры» для решения проблем клиентов. F-150, продаваемый в Австралии, теперь использует обновлённую модель 2026 года из США, в которой должно быть меньше внутренних проблем.
Высокая цена
Даже с улучшением качества F-150 остаётся дорогим в Австралии. Цены начинаются от 115 000 австралийских долларов (примерно 80 200 долларов США) за базовую модель XLT и могут превышать 164 000 австралийских долларов (около 114 400 долларов США) за комплектацию Platinum. Все модели оснащены 3,5-литровым двухтурбинным двигателем EcoBoost V6 и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Сочетание высокой цены и первоначальных проблем с качеством затрудняет конкуренцию F-150 на рынке, где покупатели имеют множество альтернатив. Репутация бренда всё ещё восстанавливается после этих ранних неудач, и остаётся неясным, сможет ли Ford их преодолеть.
