Вы выходите из торгового центра. Парковка — это море асфальта, плавящегося под беспощадным солнцем. Ваш автомобиль стоит там, запертый. Открываете дверь, и жара бьет вас, как стена. Она густая. Она имеет вес. Кожа отшатывается.
Это не преувеличение. Даже в умеренно теплый день температура внутри припаркованного автомобиля может достигать 160°F (71°C). Температура поверхности приборной панели или сидений может достигать 200°F (93°C). Почему там так жарко? Потому что стекло удерживает инфракрасное излучение, а салон работает как теплица.
Так как же предотвратить превращение вашего бесхозного автомобиля в крематорий, когда температура на улице превышает 100°F (38°C)? Одно из решений — солнечный автомобильный вентилятор.
Название звучит излишне технически. Сам прибор таковым не является. Также известный как солнечный автомобильный вентилятор или солнечный автомобильный вентилятор, он преобразует солнечный свет в электричество низкого напряжения, чтобы вращать небольшой вентилятор. Этот вентилятор выталкивает застоявшийся горячий воздух наружу и затягивает более прохладный воздух внутрь. Он не охлаждает автомобиль, как кондиционер. Он проветривает его.
Разница имеет значение.
Эти автомобильные гаджеты могут снизить внутреннюю температуру на 15°F (примерно 8°C). Эта цифра может показаться небольшой, пока вы не оцените ставки. Температуры выше 100°F (38°C) доказанно смертельны для детей и домашних животных, оставленных одних в транспортных средствах. Пятнадцать градусов могут стать границей между выживанием и трагедией.
Какие автомобили имеют заводскую систему солнечной вентиляции?
Mazda стала ранним внедрителем. Они запустили интегрированную систему солнечной вентиляции в начале 1990-х годов. Почему они прекратили? Неясно. Эта функция исчезла из их линейки по неизвестным причинам.
Недавно в игру вступили премиальные бренды. Audi и Mercedes-Benz предлагали системы солнечной вентиляции в качестве опции. Они эффективны. Они интегрированы. Они также дороги. И, если вы не покупаете новый роскошный немецкий седан, они недоступны для большинства водителей.
Почему стоит купить портативный солнечный автомобильный вентилятор?
Бюджет. Если Audi или Mercedes-Benz не входят в вашу текущую финансовую картину, у вас есть более дешевый путь.
Портативные солнечные вентиляторы универсальны. Они подходят для большинства легковых автомобилей. Стоимость обычно составляет от 20 до 40 долларов. Это лишь малая часть цены заводской системы. Вы сохраняете остальную часть денег на шины, замену масла или реальные развлечения.
Цель состоит не в том, чтобы заменить ваш кондиционер. Цель — сделать первые десять минут вождения терпимыми.
Как на самом деле работают солнечные автомобильные вентиляторы?
Механизм прост. Небольшая фотоэлектрическая панель находится снаружи, обычно крепится на крыше или раме окна. Она питает вентилятор постоянного тока напряжением 12В или 24В. Когда вентилятор вращается, он создает перепад давления. Горячий воздух выходит. Более прохладный внешний воздух поступает через противоположную сторону.
Этот пассивный обмен предотвращает достижение салоном опасных пиковых температур. Он не снижает температуру окружающей среды в отсеке двигателя. Он не охлаждает топливо. Он просто не дает жилому пространству превратиться в печь.
Эффективность зависит от размещения. Где вы установите вентилятор, так же важно, как и сам вентилятор.
Где следует разместить солнечный вентилятор для максимальной эффективности?
Подумайте о потоке воздуха. Вы хотите создать путь для входа и выхода воздуха.
- Лучшее размещение: Закрепите вентилятор на крыше или на заднем стекле со стороны водителя.
- Почему: Горячий воздух поднимается. Крыша — самая горячая часть салона. Извлечение тепла сверху наиболее эффективно удаляет самый горячий воздух.
- Альтернатива: Если крепление на крыше невозможно, работает оконный вентилятор, но он менее эффективен для циркуляции по всему салону.
Некоторые комплекты включают второй вентилятор. Один выводит воздух, другой впускает. Если вы покупаете единичную единицу, убедитесь, что она расположена так, чтобы дуть наружу, а не внутрь. Дутье внутрь может принудительно загонять горячий внешний воздух в салон, сводя на нет всю цель.
