Renault organizuje bezprecedensową wyprzedaż ponad 100 samochodów ze swojej prywatnej kolekcji, w tym samochodów koncepcyjnych, samochodów wyścigowych i prototypów, na aukcji, która odbędzie się 7 grudnia pod Paryżem. Wydarzenie to oznacza znaczącą zmianę w sposobie, w jaki producenci samochodów zarządzają swoją historią, oferując entuzjastom rzadką możliwość posiadania fragmentów dziedzictwa motoryzacyjnego.
Muzeum na sprzedaż
Aukcja, której kuratorem jest Artcurial Motorcars, przedstawia całe spektrum przeszłości Renault. Od repliki Renault Type A z 1898 r., po całkowicie odrestaurowane Type D z 1901 r. i dwumiejscowy faeton Typ G z 1903 r., wczesna historia motoryzacji jest w pełni widoczna. Jednak prawdziwy urok wyprzedaży leży w jej późniejszych i nietypowych ofertach.
Ekscentryczne kreacje i prototypy
Do najbardziej imponujących przykładów należy sześciokołowy pickup oparty na Renault Clio II z 2001 r., zbudowany przez praktykantów w fabryce, oraz opancerzona limuzyna Renault 25 V6 z 1985 r. Wyróżniają się także Renault 21 Levi i Goliath z 1986 r. z dwunastoma drzwiami. Na aukcji dostępne są także elektryczne wersje klasycznych modeli Renault, a także rzadkie Alpine, takie jak GTA V6 Turbo i A610 Evolution Le Mans.
Samochody koncepcyjne i wizje przyszłości
Renault sprzedaje także kolekcję samochodów koncepcyjnych z pierwszej dekady XXI wieku, których ceny wahają się od 3000 do 6000 euro. Chociaż samochody te nie były przeznaczone do poruszania się po drogach publicznych, stanowiły eksperymenty projektowe, które ukształtowały przyszłe modele produkcyjne. Oferta obejmuje koncepcje oparte na samochodach dostawczych, takie jak Kango Break-Up z 2002 r. i Trafic Deck-Up z 2004 r., ukazujące pełną przygód stronę Renault. Wiele z nich stało się później samochodami produkcyjnymi, jak Modus, Clio III, Twingo II i pickup Alaskan.
Dziedzictwo wyścigów w najlepszym wydaniu
Dla fanów sportów motorowych aukcja obejmuje niezwykły asortyment samochodów rajdowych, samochodów wyścigowych długodystansowych i 20 samochodów Formuły 1. Do najważniejszych należą Alpine A442, zwycięzca Le Mans w latach 70. XX wieku oraz Laguna BTCC z lat 90. XX wieku. Niekwestionowaną gwiazdą jest Williams-Renault FW19 z 1997 r., samochód, który zapewnił Jacques’owi Villeneuve’owi tytuł mistrzowski, którego cenę szacuje się na 800 000–1 200 000 euro.
Dlaczego teraz?
Decyzja Renault o sprzedaży jest częścią szerszych wysiłków zmierzających do konsolidacji historycznego podziału. Producent samochodów planuje do 2027 r. otworzyć nowe centrum wystawiennicze w Flaine-sur-Seine, w którym będzie prezentowany co najmniej jeden egzemplarz każdego samochodu wyprodukowanego od 1898 r. Ta wyprzedaż upraszcza kolekcję, oferując entuzjastom wyjątkową okazję do zdobycia fragmentów historii motoryzacji, zapewniając jednocześnie, że dziedzictwo Renault pozostanie nienaruszone.
Na aukcji obejmie 100 samochodów i 100 partii akcesoriów motoryzacyjnych, które będzie można oglądać od 4 grudnia przed wyprzedażą, która odbędzie się 7 grudnia. Pełny katalog dostępny jest na oficjalnej stronie aukcyjnej.
