Hyundai rozszerza swoją ofertę pojazdów elektrycznych (EV) o Ioniq 3, kompaktowy hatchback zaprojektowany tak, aby bezpośrednio konkurować z takimi modelami jak Kia EV3, Volkswagen ID.3 i Cupra Born. Zdjęcia szpiegowskie potwierdzają, że model zostanie zaprezentowany w kwietniu, a sprzedaż ma rozpocząć się przed końcem roku – prawdopodobnie zaczynając od 28 000 funtów.
Pozycjonowanie w ofercie pojazdów elektrycznych Hyundai
Ioniq 3 znajdzie się pomiędzy samochodem miejskim Inster a elektrycznym SUV-em Kona, reprezentującym najmniejszy model w rodzinie Ioniq. Pomimo niewielkich rozmiarów jest to strategiczne posunięcie Hyundaia, polegające na dotarciu do rosnącego segmentu nabywców poszukujących niedrogich, a jednocześnie stylowych pojazdów elektrycznych.
Cechy konstrukcyjne i szczegóły ze zdjęć szpiegowskich
Niedawne zimowe testy wykazały, że Ioniq 3 bardzo pasuje do koncepcji Three zaprezentowanej podczas Salonu Samochodowego w Monachium w 2025 roku. W projekcie zachowano kluczowe elementy: niski, zaokrąglony kaptur; pikselowe reflektory LED, charakterystyczna cecha pojazdów elektrycznych Hyundai; oraz opadającą linię dachu zoptymalizowaną pod kątem wydajności aerodynamicznej. Z tyłu widać bardziej stonowaną wersję charakterystycznego kaczego ogona tego koncepcyjnego pojazdu.
Oczekiwana wydajność i zasięg
Hyundai opracowuje również wyczynową wersję Ioniq 3 N, która prawdopodobnie będzie wykorzystywać tę samą konfigurację dwusilnikową, co Kia EV3 GT (288 KM, 0-100 km/h w mniej niż 6 sekund). Ioniq 3 będzie korzystał z uproszczonej wersji platformy E-GMP Hyundaia, bez drogiego systemu ładowania 800 V, jaki można znaleźć w Ioniq 5, ale przy zachowaniu konkurencyjnego zasięgu.
Bazowe modele mają zapewnić zasięg na jednym ładowaniu około 480 kilometrów, natomiast droższe wersje mogą sięgać niemal 640 kilometrów. Ioniq 3 N może poświęcić część swojego zasięgu na rzecz większej mocy.
Filozofia i perspektywy projektowania
Zespół projektowy Hyundaia, kierowany przez Eduardo Ramireza i Simona Loasby’ego, dążył do uzyskania sportowej i aerodynamicznej sylwetki. Zabawne elementy samochodu koncepcyjnego, takie jak animowana postać „Mr Pix” i napis „Niech docisk będzie z tobą” na tylnym dyfuzorze, prawdopodobnie zostaną stonowane w wersji produkcyjnej, chociaż Hyundai jest otwarty na dodanie unikalnych funkcji, jeśli przemówią do kupujących.
Ioniq 3 ma 4288 mm długości – nieco dłużej niż VW ID.3 – a wnętrze ma być bardziej tradycyjne, choć nie mdłe. Europejski szef Hyundaia, Xavier Martinet, potwierdza, że ostateczny model produkcyjny będzie ściśle odpowiadał koncepcji pod względem wielkości i ogólnego kształtu.
Ioniq 3 pokazuje zaangażowanie Hyundaia w poszerzanie gamy pojazdów elektrycznych poprzez atrakcyjne połączenie stylu, wydajności i przystępności cenowej. Ten nowy model wzmacnia pozycję Hyundaia na szybko rozwijającym się rynku elektrycznych hatchbacków i wyraźnie koncentruje się na dostarczaniu szerszej publiczności innowacyjnej i niedrogiej technologii pojazdów elektrycznych.
