Повернення іконичного автомобіля у мініатюрному форматі. Саме це питання стоїть зараз перед компанією Smart. Повністю новий Smart #2 готується до свого світового дебюту на Паризькому автосалоні в жовтні 2026 року. Це такий еволюційний розвиток суперкомпактного міського автомобіля бренду. Ми отримуємо свій перший реальний погляд на те, що на нас чекає. І так, це викликає сильне почуття дежавю з моделлю Fortwo.
Чому це здається знайомим (але в новому світлі)
Smart стверджує, що модель #2 пропонує “неперевершену міську маневреність”. Ціль полягає в підкоренні найбільш завантажених мегаполісів, забезпечуючи при цьому рівень комфорту та якості, який зазвичай доступний тільки в автомобілях більшого розміру. Інженери були поглинені налаштуванням шасі. Коригування підвіски. Налаштування рульового управління. Вони шукають ідеальні шини. З низьким опором коченню задля економії запасу ходу. З шумоізоляцією для комфорту. Це тонкий баланс.
Опубліковані зображення показують автомобіль під час випробувань. Він виглядає як преміальний конкурент Renault Twingo. Smart заявляє, що вони переосмислюють концепцію ForTwo. Ми ж не такі впевнені. Машина виглядає неймовірно схожою свого попередника. Зберігається монооб’ємна форма. Майже непомітні звиси кузова. Той самий «сердитий» передній вигляд. Колеса, винесені у самі кути. Випуклі арки коліс. Все на місці. Але виконано більш вишукано. Дизайн дотримується нової філософії «Кохання, Чистота, Несподіванка».
Внутрішній простір та салон
Не варто чекати на звичний інтер’єр. Зовнішній вигляд може кричати ностальгії. Усередині все інакше. Тут передбачено диван-лаву. Цей вибір змушує тісну кабіну здаватися просторою та відкритою. S-подібна панель приладів плавно йде вперед, щоб максимізувати ефективність використання простору. Інші особливості включають повітропроводи в стилі турбін. Перемикачі вікон розташовані по центру лави. Це практично. Це ексцентрично.
Матеріали мають значення. Біла трикотажна тканина контрастує із золотою окантовкою. Це сигналізує про прагнення високої якості навіть у базових моделей. На цих шпигунських фотографіях ми не бачимо традиційного сенсорного екрану. Не бачимо і панелі приладів водія. Однак центральне компонування в стилі Tesla здається неминучим. Навіть для маленького електромобіля.
Запас ходу, платформа та характеристики
Модель #2 побудована на новій модульній платформі Electric Compact Architecture (ECA). Smart називає цю архітектуру поєднанням простору, маневреності, безпеки та зручностей. Маневреність тут – король. Радіус розвороту складає лише 6,95 метра. Від краю до краю. Це відповідає показникам старого ForTwo. Для порівняння, Fiat 500e цей показник становить 9,6 метра. Значна різниця під час паркування в тісних міських умовах.
Це просто міський автомобіль? Ні. Smart хоче створити “повноцінний електричний автомобіль”. Він може успішно почуватися на відкритій дорозі. Під підлогою розміщено батарею ємністю 35,7 кВт·год. Це забезпечує запас ходу більше ніж 186 миль (300 км). Це перевершує показники аналогічного запасу ходу Honda Super-N. Заряджання відбувається швидко: від 10% до 80% менш як за 20 хвилин. Розміщення батареї підвищує позицію водія. Забезпечує найкращу видимість. Створює відчуття більшого простору попри невеликі габарити.
Безпека не підлягає обговоренню. Повертається концепція Tridion Cell. Ще з часів ForTwo. Це посилена залізна рамка безпеки. Вона охоплює пасажирський салон. Чиста інженерна спадковість.
Філософія дизайну: функція стає модою
Smart Concept #2 натякнув на цей вигляд минулого року. Ультракомпактний. unconventional. Іконичний. Лише двомісний. Ціль? Не більше, ніж у попереднього ForTwo, довжина якого складала 2695 мм. Ми впевнені, що серійна версія буде відповідати концепту. Попередні моделі, такі як #1 і #5, також дотримувалися цього шляху.
Деякі деталі концепту не потраплять до серії. Піксельні світлодіоди у бамперах. Величезні диски з прозорими аеродинамічних ковпаків. Тиснені логотипи на глухих ґратах. Шкіряні ремені. Найімовірніше, ні. Але цей матовий білий колір та золота фарба? Ми хочемо, щоб вони лишилися.
Кай Зібера, керівник напряму дизайну, каже: «Ми вважаємо, що міський автомобіль має бути не просто інструментом вирішення проблем; він має приносити радість».
Він додає, що спадщина ForTwo трансформується на принцип «Функція стає модою». Це особиста ідентичність. А не лише практичність. Дизайнером виступає команда Mercedes-Benz. Свіжий вигляд. Стара душа.
Ціна та доступність
Smart – це бренд, що пропонує виключно електричні автомобілі. Принаймні у Європі. Найближчим часом плани змінюватися не плануються. Електромобіль легко компактно розмістити. Легше робити. Це відповідає принципам сталого розвитку. У старих бензинових моделях двигун розташовувався між задніми колесами. Швидше за все, #2 збереже розташування електромотора там.
Поява у Великій Британії? Можливо, вже наступного року.
А що щодо ціни? Смарти ніколи не були дешевими. Ми очікуємо, що #2 коштуватиме від £20 000 до £25 000. Європейські конкуренти пропонують недорогі електромобілі нижче за цю ціну. Колишній генеральний директор Dirk Adelmann сказав: «Немає причин, через які ми не можемо випустити [модель #2] за такою [нижчою] ціною».
Тим не менш, колишній головний менеджер з продажу у Великій Британії Джейсон Алботт зазначає, що стартова ціна – це не “все і вся”. Він хоче преміального продукту. Гарний запас ходу. Він нагадує, що оригінальний ForTwo не був дешевим. Так само не стане і #2. Мета – досягти обсягу продажів. Але не втрачаючи при цьому спадщини бренду.
Як пояснив Алботт: «Ми не обов’язково прагнемо бути найдешевшими… але ми обов’язково хочемо переконатися, що доступність та преміальність можуть співіснувати».
Це стане базовою моделлю. Нижче компактного кросовера Smart #1. Наприклад, уживані моделі #1 починаються менш ніж з £20 000. Вище #2 розташується купе-кросовер #3. І сімейний кросовер #5. Седан #6, показаний у Китаї? До Великобританії не приїде.
Оригінальний ForTwo був новаторським до крайності. Розміщення двигуна між колесами. Тепер на перший план виходять електромотори. Відкритий безпечний осередок був стилем. І безпекою. Візуальним доказом того, що автомобіль витримає будь-яку швидкість. Незважаючи на розміри. #2 обіцяє зберегти цей дух. Менше. Гостріше. Веселі.
Нам доведеться почекати і подивитися, чи справді він перевине колесо. Або просто перефарбує його в золото.
