Jarenlang voelde de aanwezigheid van Nissan op de sedanmarkt als een vervagende herinnering. Ooit een krachtpatser met legendarische namen als de Skyline, Maxima en Altima, heeft het merk zich grotendeels afgewend van de traditionele ‘drie-box’ carrosserievorm. Er breekt echter een nieuw hoofdstuk aan met de Nissan N7 : een volledig elektrische, grootschalige sedan die een hightech comeback voor het merk inluidt.
Ontwikkeld via een strategisch partnerschap tussen Nissan en Dongfeng in China, is de N7 niet zomaar een elektrisch voertuig; het is een verfijnde poging om premiumgebied terug te winnen in het EV-tijdperk.
Een cabine gebouwd op hightech comfort
Als we de N7 binnenstappen, wijkt de ontwerptaal af van het grimmige, ultra-minimalisme dat door Tesla werd gepopulariseerd. In plaats daarvan biedt het interieur een meer gestructureerde, premium sfeer.
Het interieur is voorzien van een verfijnde mix van materialen, waaronder geribbelde deurkaarten en zacht aanvoelende oppervlakken op het dashboard. Eén van de meest opvallende innovaties is de AI-aangedreven zittechnologie. Deze stoelen maken gebruik van geïntegreerde airbags om de basis en de rugleuning aan te passen, waarbij ze zich fysiek aanpassen aan de skeletstructuur van de inzittende voor optimaal comfort.
Belangrijkste hoogtepunten interieur:
– Ruimte: Een vlakke vloer en royale beenruimte maken de achterkajuit geschikt voor grote volwassenen.
– Praktisch: Ondanks het slanke profiel biedt de bagageruimte een respectabele 484 liter ruimte.
– Technische integratie: Een enorm 15,6-inch infotainment-touchscreen fungeert als commandocentrum, aangedreven door een Qualcomm Snapdragon-processor.
– Gebruikersinterface: Hoewel het systeem rijk is aan functies, kan de afhankelijkheid van een touchscreen voor klimaat- en ventilatorbediening een hindernis zijn voor bestuurders die de voorkeur geven aan tactiele, fysieke knoppen.
Rijdynamiek: meer dan alleen een stadsforens
Hoewel veel EV’s op instapniveau aanvoelen als veredelde golfkarretjes, levert de N7 een substantiëlere rijervaring. Tijdens recente tests in Japan voelde de N7 zich minder als een rivaal van de Tesla Model 3 en meer als een concurrent voor de veel grotere Tesla Model S.
Ondanks dat hij voorwielaandrijving heeft, straalt de N7 een ‘gegrond vertrouwen’ uit. De vering is samengesteld en de besturing zorgt voor nauwkeurige weging en respons. Hoewel het geen high-performance sportwagen is, is de vermogensafgifte dringend en afgemeten, wat zorgt voor een soepel, premium gevoel in plaats van grillige snelheidsstoten.
Efficiëntie is ook een belangrijk gespreksonderwerp. Dankzij een ongelooflijk aerodynamische luchtweerstandscoëfficiënt van 0,208Cd is de N7 opmerkelijk efficiënt, met energieverbruikcijfers die tussen de 12,4 en 13,4 kWh/100 km liggen (CLTC-cyclus).
Veiligheid en intelligentie
Nissan leunt zwaar op autonome rijtechnologie via een partnerschap met Momenta, een leider op de Chinese technologiemarkt. De N7 is uitgerust met Niveau 2 autonomie -functies, waaronder:
– ProPilot Tech: Helpt bij het aanhouden van de rijstrook, afstandsbeheer en snelheidscontrole op snelwegen.
– Noodsystemen: Autonoom noodremmen en een uitgebreid camerasysteem met rondom zicht.
– Smart Parking: Semi-autonome parkeermogelijkheden om het rijden in de stad te vereenvoudigen.
De grote vraag: zal het Australië bereiken?
De komst van de N7 op de internationale markten blijft onbevestigd, maar er is een sterke strategische reden om in Australië te landen. Terwijl de federale overheid New Vehicle Efficiency Standards (NVES) implementeert, heeft Nissan een vloot voertuigen met een lage uitstoot nodig om zware boetes te voorkomen.
De uitdaging voor Nissan is de prijsstelling. De N7 is groter dan een Tesla Model 3, wat betekent dat er mogelijk een hoger prijskaartje aan hangt. Om daarin te slagen zal Nissan wellicht de ‘Mazda-blauwdruk’ moeten volgen: partnerschappen aangaan om hoogwaardige EV’s met een groot bereik aan te bieden tegen concurrerende prijzen (vergelijkbaar met de manier waarop Mazda het segment van de elektrische sedans via Deepal heeft benaderd).
Het eindresultaat: De Nissan N7 is een verfijnde, goed ontworpen terugkeer naar het sedanformaat. Als Nissan zijn premiumtechnologie in evenwicht kan brengen met een toegankelijke prijs, kan het een formidabele speler worden op de groeiende markt voor elektrische sedans.
