De Honda Civic, al jarenlang leider in het segment van compacte auto’s, maakt zich op voor een ingrijpende herziening met zijn model van de volgende generatie. De 12e generatie Civic, die in 2025 wordt verwacht, belooft een verfijnde formule gericht op gewichtsvermindering, verbeterd rijgedrag en verbeterde hybridetechnologie.
Ontwerpvoorbeeld: een mix van Honda- en mondiale invloeden
Terwijl Honda gecamoufleerde prototypes heeft uitgebracht, heeft digitale kunstenaar Theophilus Chin overtuigende weergaven gemaakt van de komende Civic, waarbij Honda’s recente ontwerpkenmerken worden gecombineerd met invloeden van andere autofabrikanten. Het denkbeeldige hybride model is voorzien van scherpere LED-verlichting, herziene bumpers en een carrosseriebekleding die doet denken aan de BMW 5-Serie – een onverwachte maar effectieve ontwerpkeuze. De achterlichten lenen echter elementen van General Motors-ontwerpen, waardoor een lichte stilistische anomalie ontstaat.
Technische verbeteringen: gewichtsbesparing en verbeterde dynamiek
Onderhuids zal de volgende Civic op een herzien platform rijden dat 90 kg minder weegt dan het huidige model. Deze gewichtsvermindering gaat gepaard met een grotere structurele stijfheid, wat een scherpere stuurreactie en een beter beheerst rijgedrag belooft.
Honda’s nieuwe Motion Management System, gecombineerd met een verbeterde Agile Handling Assist, zal de rijervaring verder verfijnen. Het systeem omvat nu pitchcontrole om de stabiliteit tijdens het nemen van bochten te behouden.
“Minder massa is slechts een deel van het verhaal; Honda belooft ook een grotere structurele stijfheid, samen met een scherpere stuurreactie en een beheerster rijgedrag.”
Upgrades van de hybride aandrijflijn: efficiëntie en prestaties
De volgende generatie Civic zal beschikken over een evolutie van Honda’s e:HEV zelfopladende hybridesysteem. De opstelling combineert een 2,0-liter viercilindermotor met dubbele elektromotoren, waarbij wordt gestreefd naar een verbetering van het brandstofverbruik met 30 procent naast sterkere algehele prestaties.
De auto zal ook beschikken over Honda’s ‘S+ Shift’-systeem, dat voor het eerst te zien was op de Prelude-coupé. Dit op software gebaseerde systeem simuleert het schakelen door middel van geluids- en koppelmodulatie, zelfs zonder traditionele versnellingsbak.
Gestroomlijnde productie: delen van onderdelen voor efficiëntie
Om de kosten te verlagen en de ontwikkeling te versnellen, is Honda van plan ongeveer 60 procent van de onderdelen van de Civic te delen met andere aankomende modellen zoals de HR-V, CR-V en Accord. Deze aanpak zal de productie stroomlijnen en de onderzoeks- en ontwikkelingskosten verlagen.
De volgende Civic wordt een belangrijke upgrade, waarbij gewichtsbesparing, verbeterd rijgedrag en geavanceerde hybridetechnologie worden gecombineerd. Deze veranderingen onderstrepen Honda’s toewijding om de concurrentiepositie van de Civic op de markt voor compacte auto’s te behouden.
