Kia heeft de verkoop van zijn krachtige EV6 GT-model in de Verenigde Staten tijdelijk stopgezet vanwege ‘veranderende marktomstandigheden’. Deze stap komt omdat tarieven op geïmporteerde voertuigen de prijzen blijven beïnvloeden, waardoor de in Korea gebouwde GT minder concurrerend wordt op de Amerikaanse markt.
Tariefimpact: het kernprobleem
De standaard EV6-modellen worden in Georgië geassembleerd, waardoor de tarieven worden vermeden die gelden voor voertuigen die in Korea zijn gemaakt, zoals de GT. De EV6 GT, met zijn hoogwaardige specificaties (tot 641 pk), werd oorspronkelijk verkocht voor meer dan $ 65.000. Deze tarieven maken het voor Kia moeilijk om een prijs te handhaven die kopers zou aanspreken.
Omzetdaling en bredere strategie
Het besluit om de EV6 GT uit te stellen maakt deel uit van een grotere trend: de EV-verkopen van Kia zijn scherp gedaald. De vraag naar de EV6 daalde in februari met 53% vergeleken met het voorgaande jaar, terwijl de EV9 een daling van 40% kende. Met het oog op deze tegenwind heeft Kia ook de Amerikaanse lanceringen van de EV4- en EV3-modellen stopgezet. Het bedrijf geeft prioriteit aan modellen die het in eigen land kan produceren om de tariefkosten te beperken.
Waarom dit belangrijk is
De EV6 GT was niet zomaar een elektrische crossover; het was een van de meest aantrekkelijke elektrische auto’s die er waren en bood prestaties op Porsche-niveau tegen een concurrerende prijs. Het ontbreken ervan onderstreept hoe het handelsbeleid de keuzes van consumenten rechtstreeks beïnvloedt.
Kia’s pauze over de EV6 GT is een teken dat autofabrikanten zich aanpassen aan de realiteit van handelsbarrières. Verwacht meer van dit soort beslissingen omdat de tarieven van kracht blijven, waardoor bedrijven gedwongen worden de prestaties in evenwicht te brengen met de kosten.
