Honda è pronta a introdurre un nuovo veicolo elettrico, il Super-N, nel mercato del Regno Unito, rivolgendosi a una base di clienti più ampia rispetto alla sua precedente offerta elettrica, la Honda E. Mentre la E era un’ammiraglia premium e incentrata sulla tecnologia, la Super-N è progettata per essere un’aggiunta più accessibile e commercialmente vitale alla gamma di veicoli elettrici Honda, attirando sia i giovani guidatori urbani che i proprietari Honda esistenti che cercano un veicolo pratico e più piccolo.
Un cambiamento strategico nella strategia EV di Honda
La Super-N rappresenta un cambiamento significativo nell’approccio di Honda ai veicoli elettrici. Il precedente modello E era un “prodotto aureola”, destinato a mostrare l’abilità tecnologica di Honda ma posizionato a un prezzo relativamente alto (circa £ 37.000) con una gamma limitata, che ha sollevato le perplessità. Il Super-N mira a colmare queste carenze offrendo una proposta di valore più convincente e un appeal più ampio. Honda riconosce l’importanza di un prezzo accessibile per incentivare le vendite di veicoli elettrici e attirare un pubblico più ampio.
Design e convenienza
Visivamente, la Super-N è in gran parte basata sull’auto kei N-One E della Honda, con solo sottili miglioramenti come ali svasate, carreggiate più larghe, cerchi in lega sportivi e paraurti leggermente più aggressivi che la distinguono. Anche se il modello si posiziona al di sopra della Dacia Spring e del Leapmotor T03 entry-level in termini di specifiche, si prevede che competerà con veicoli come la Renault Twingo e la Volkswagen ID.1. Honda non ha ancora rilasciato informazioni ufficiali sui prezzi, ma sembra probabile un prezzo iniziale di poco meno di £ 20.000.
Prestazioni e funzionalità
Mentre le specifiche tecniche stanno ancora emergendo, Honda conferma che la Super-N mantiene il “pacchetto” fondamentale della N-One E, inclusa una batteria da 29,6 kWh che offre un’autonomia di poco inferiore a 183 miglia e supporta una ricarica da 50 kW. Tuttavia, il Super-N vanta una configurazione più focalizzata sulle prestazioni.
Gli interni privilegiano la funzionalità rispetto al design appariscente, evitando le caratteristiche elaborate della Honda E. L’auto offre:
- Un touchscreen centrale da 9 pollici
- Un quadro strumenti digitale da 7 pollici con contagiri simulato
- Porte di ricarica USB-C
- Un volante riscaldato
- Cruise control adattivo
- Alzacristalli elettrici in entrambe le file
- Sedili posteriori “magici” che si ribaltano e si ripiegano per aggiungere spazio di carico
- Materiali durevoli e resistenti
Esperienza di guida coinvolgente
I test iniziali rivelano un notevole sforzo per creare un’esperienza di guida coinvolgente. Mentre la modalità standard offre un’accelerazione vivace tipica dei veicoli elettrici, la vera emozione arriva dalla modalità Boost, che affina significativamente le risposte dell’acceleratore e libera tutto il potenziale del motore anteriore. I test preliminari indicano che l’auto potrebbe offrire prestazioni paragonabili alla Fiat 500e e alla Mini Cooper E.
Il cambio simulato a sette velocità è un dettaglio impressionante, imitando le variazioni di coppia in base al “rapporto” selezionato e includendo una funzione di kickdown simulato e persino un falso sistema di interruzione del carburante in modalità manuale. Honda ha anche progettato un suono del motore convincente, paragonabile al quattro cilindri turbocompresso di una Civic Type R, udibile solo dall’interno dell’auto.
Manovrabilità e telaio
Nonostante le proporzioni da kei car, la Super-N beneficia di un baricentro basso grazie al pacco batterie situato sotto il pavimento. Una carreggiata più ampia e le ruote posizionate agli angoli della carrozzeria contribuiscono a creare un pacchetto di manovrabilità prevedibile e sfacciato. Anche se il feedback dello sterzo potrebbe essere migliorato, è veloce e reattivo e il telaio è stato irrigidito per controllare il rollio.
Nonostante la trazione anteriore, l’auto ha mostrato una leggera sterzata di coppia in caso di forte accelerazione durante i test. Gli ingegneri Honda hanno dichiarato che l’auto è stata ampiamente testata sulle strade del Regno Unito, ma non hanno confermato se ci sarà qualche messa a punto su misura per il mercato britannico.
La Honda Super-N rappresenta un’aggiunta strategica e promettente alla gamma di veicoli elettrici Honda, bilanciando convenienza, funzionalità e un sorprendente grado di divertimento di guida per attrarre un’ampia gamma di conducenti nel Regno Unito.
