BMW Australia ha emesso un richiamo che interessa 1.032 veicoli prodotti tra il 2022 e il 2025, citando un potenziale pericolo di incendio legato al sistema di climatizzazione. Il difetto deriva da danni al cablaggio durante le sostituzioni periodiche del filtro dell’aria dell’abitacolo.
Il problema: cablaggio e surriscaldamento
L’avviso di richiamo specifica che i danni al cablaggio dell’aria condizionata durante la normale manutenzione, in particolare la sostituzione del filtro dell’aria dell’abitacolo, possono causare un cortocircuito. Questo cortocircuito può quindi surriscaldare un sensore, provocando potenzialmente la formazione di fumo all’interno dell’abitacolo o un vero e proprio incendio del veicolo durante il funzionamento.
Il rischio è grave: il fumo o l’incendio nell’abitacolo possono causare lesioni, morte e danni materiali. BMW esorta i proprietari a evitare di utilizzare funzioni remote come climatizzazione, preraffreddamento, preriscaldamento e avviamento remoto del motore fino al completamento della riparazione.
Modelli e VIN interessati
I seguenti modelli BMW sono soggetti a questo richiamo:
-520i
-Drive 540d xDrive
-M5
-740i
-i5M60
-i7M70
Un elenco completo dei numeri di identificazione del veicolo (VIN) interessati è disponibile attraverso la documentazione ufficiale di richiamo della BMW. I proprietari possono confrontare il proprio VIN con l’elenco per confermare se il loro veicolo è interessato.
Cosa dovrebbero fare i proprietari
BMW sta contattando attivamente i proprietari interessati e consiglia vivamente di fissare un appuntamento per la riparazione immediata presso un concessionario BMW autorizzato. La correzione è gratuita. I proprietari che hanno domande possono contattare la hotline di richiamo BMW Australia al numero 1800 243 675.
Rischi di incendio ricorrenti: emerge uno schema
Questo è il terzo richiamo relativo ad un incendio per BMW solo quest’anno. Nel mese di febbraio, oltre 16.000 veicoli sono stati richiamati a causa di un solenoide del motorino di avviamento difettoso. Poche settimane dopo, un altro richiamo ha interessato più di 24.000 veicoli a causa di una perdita di liquido refrigerante da un radiatore EGR difettoso.
Questi ripetuti richiami evidenziano una tendenza preoccupante. Sebbene i singoli difetti possano sembrare isolati, la frequenza suggerisce problemi sistemici di controllo della qualità o difetti di progettazione che BMW deve affrontare in modo proattivo.
La rapida azione dell’azienda per affrontare questi problemi è encomiabile, ma il ripetersi solleva interrogativi sull’affidabilità a lungo termine e sulla possibilità che si verifichino problemi simili in altri sistemi di veicoli. Per i proprietari, rimanere informati su questi richiami e programmare tempestivamente le riparazioni è fondamentale per la sicurezza.
