Mitsubishi sta facendo di nuovo bene il Brasile.
Questo non è il Triton Terra pulito e carico di cromo che abbiamo visto all’inizio di quest’anno. Quello era per il pubblico del settore agroalimentare a cui piace che i loro camion abbiano un aspetto nitido nell’ufficio dell’azienda agricola. Questo è qualcos’altro. Una bestia più oscura e trasandata.
Si chiama Triton BF///MS.
Sì. Il nome sembra impresso sul pedale di un amplificatore per chitarra distorto. Ma è un acronimo. Grande piede. Mato Grosso do Sul. Questo è lo stato brasiliano dietro questa partnership con un marchio di lifestyle locale chiamato Big Foot. Conoscono la folla fuoristrada là fuori. Hanno costruito questo camion per loro.
Allora, che aspetto ha?
Pensa marrone. Nello specifico, una tonalità chiamata Marrone Barocco. Copre la parte superiore del corpo. Poi hai Onyx Pearl Black che spalma le parti inferiori. La griglia? Nero. Calotte degli specchietti? Nero. Ma ecco il trucco: il frontale Dynamic Shield e i parafanghi sono verniciati per abbinarsi alla carrozzeria marrone. Nessuna plastica nera a contrasto che grida per attirare l’attenzione. Sembra semplicemente più cattivo.
E quelle ruote?
20 pollici. Finitura diamantata scura. Seduto su pneumatici Goodyear Wrangler Duratrak. Conosci il tipo. Aggressivo. Aggressivo. Creato per demolire qualcosa di più del semplice marciapiede.
Esci e vedrai più utilità. Gradini laterali retrattili elettricamente. Una morbida copertura per il tonneau. Un contenitore per il letto. Anche una presa da 12 volt sul retro. Perché se stai trasportando attrezzi, vorrai caricarli. E sì, c’è un gancio di traino. I badge BF///MS sono incollati sulle portiere e sul portellone perché il marchio è importante.
“Sta per Big Foot e Mato Grosso do Sur, lo stato da cui è nata la partnership.”
All’interno, non rifugge dalla combinazione di colori. Pelle marrone e nera. Cuciture arancioni ovunque. Il logo BF///MS appare di nuovo sul cruscotto. Ma il vero tocco sono i sedili. Su di essi è ricamato l’emblema di un cavallo. E quando apri la porta? Le luci della pozzanghera proiettano un cavallo a terra. È sottile. È elegante. È un po’ strano. Ma funziona.
Sotto il cofano non cambia nulla. Bene, vero? Non si scherza con una formula vincente.
Il diesel biturbo da 2,4 litri eroga 202 cavalli. 470 Nm di coppia. Sono 151 kilowatt per coloro che se ne preoccupano. La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un’auto a sei velocità. Il sistema Super Select II 4WD di Mitsubishi gestisce il sollevamento pesante. Ha un differenziale posteriore bloccabile. Sette modalità terreno. Puoi guidare in 4 ore, 4 litri o bloccarlo se il fango diventa serio.
Vale $ 71.000?
Dipende da dove vivi. E quanto ami i camioncini marroni con i loghi dei cavalli.
Il camion è costruito su ordinazione in Brasile. Nessun limite di produzione fisso significa che se le persone ne vogliono uno, ne ottengono uno. Il prezzo? R$ 359.900. Il che si traduce in circa $ 71.200 USD.
Ma ecco la svolta.
Mitsubishi sta lanciando una promozione. Puoi acquistarlo subito per R$ 339.900. Sono $ 67.200. Più economico del Triton Terra in edizione limitata, che costa R$ 364.900. Perché comprare quello lucido quando puoi ottenere quello scuro, sporgente, per meno?
Non è per tutti. È troppo specifico. Troppo di nicchia. Ma per il ragazzo che desidera un allestimento Triton Katana di punta, avvolto in una collaborazione con la cultura locale e pronto a percorrere i sentieri del Mato Grosso?
È un affare piuttosto solido.
Chi ha bisogno di SUV color argento quando puoi avere un camion marrone con un cavallo sugli zerbini?
