L’Aston Martin Vanquish del 2027 non si limita a occupare il mercato delle auto GT ad alto impatto. Lo domina. Dalla mascella cesellata fino ai quattro terminali di scarico, l’auto irradia un’aura da protagonista che nessun’altra in questo segmento eguaglia. È James Dean o Sean Connery trasformato nell’acciaio. Brutalmente bello. Senza sforzo soave. Con un po’ di margine.
Sotto quel cofano lungo e ben fatto si trova un V-12 biturizzato da 5,2 litri. Emette 823 cavalli. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a otto velocità. Questa non è un’auto che semplicemente “guidi”. Lo imbrigli. Richiede un piede destro leggero e nervi imperturbabili. Ma non confondere il suo machismo solo con l’aggressività. La Vanquish è ugualmente a suo agio come soft cruiser. L’abitacolo a due posti è splendente. La corsa è accomodante. Puoi navigare comodamente o lanciarti violentemente. Qualunque sia il ruolo in cui lo interpreti, è un rubacuori.
Per quanto riguarda le opzioni di pesatura, la Bentley Continental GT Speed è l’ovvio rivale. Offre spinta, raffinatezza interiore e presenza scenica simili. È anche significativamente meno costoso. Ma il Vanquish? Questo è per quando il denaro è secondario rispetto all’anima.
Novità: il Giubileo d’argento di Vanquish 25
Il 2026 segna il 25° anniversario del modello. Aston Martin festeggia con un’edizione speciale Vanquish 25. Verranno costruite solo 50 unità. La metà sono coupé. Il resto sono Volantes (convertibili).
I cambiamenti esterni sono sottili ma specifici. Troverai i davanzali delle porte incisi con “25”. Una finitura di scarico su misura. La vernice Q Skye Silver come scelta cromatica eccezionale. All’interno, il rivestimento presenta un motivo di rifinitura unico. Il volante ha un pulsante rosso di avvio/arresto del motore per un tocco drammatico. I sedili e i parafanghi anteriori portano il logo Vantage 25: aspetta, Vantage? Sì, la contaminazione dei marchi è reale, ma lo spirito è identico.
I prezzi non sono ancora diminuiti. Aspettatevi un pesante ricarico oltre ai prezzi standard della Coupé da $ 436.500 e della Volante da $ 489.704. Se ne vuoi uno, sei già in ritardo per la festa. Ne verranno realizzati solo 25. Ogni.
Motore, trasmissione e specifiche prestazionali
Il cuore della recensione dell’Aston Martin Vanqish del 2027 si riduce a una cosa: il V-12.
- Motore: V-12 twin-turcho da 5,2 litri e 823 cavalli
- Coppia: 738 lb-ft
- Trasmissione: automatica a 8 velocità
- Trasmissione: Trazione posteriore
È di serie la trazione posteriore. Un automatico a otto velocità è la unica trasmissione offerta. C’è un differenziale posteriore controllato elettronicamente per aiutare a gestire il caos. L’auto monta ruote da 21 pollici avvolte in Pirelli P Zero appositamente sviluppati. La dotazione di serie comprende i freni carboceramici. Un sistema di controllo della trazione offre otto livelli di intervento se è necessario ripristinarlo. Facoltativamente, è possibile sostituire lo scarico con il titanio. Perché no?
Di recente abbiamo guidato la Vanquish Volante. L’accelerazione è stata emozionante. Il V-12 è magnifico. Così potente, infatti, che lo slittamento delle ruote è una minaccia costante se non stai attento con l’acceleratore. Lo sterzo è comunicativo. La manovrabilità è equilibrata. È una macchina complessa, ma sembra viva.
0–60 MPH e stime di accelerazione
Quanto veloce va?
- Stima C/D: 0-60 mph in 3,0 secondi.
Questo è il territorio delle supercar. I numeri suggeriscono una vettura che lascia nella polvere molti rivali. Prevediamo di testare noi stessi il veicolo presto. Quando lo faremo, aggiorneremo queste cifre con dati concreti. Per ora fidatevi delle stime. Sono promettenti.
Risparmio di carburante: il costo di 823 cavalli
Vuoi efficienza? Guarda altrove. L’EPA valuta l’Aston Martin Vanqish del 2027 a:
- Città: 13 mpg
- Autostrada: 21 mpg (Coupé) / 20-21 mpg (Volante)
- Combinato: 16 mpg
La Volante perde un pizzico di efficienza autostradale a causa dell’aerodinamica. O la sua mancanza. Quando percorriamo il nostro percorso di risparmio di carburante di 75 miglia orarie, forniremo risultati MPGe reali. Controlla il sito web dell’EPA per le valutazioni certificate più recenti. Non aspettarti un sorriso quando entri nella stazione di servizio.
Interni, comfort e carico
Prima fila? Rigorosamente due posti. Questo è tutto. Ma oh, che sistemazioni. Materiali morbidi ovunque. Pelle semi-anilina. Accenti in finta pelle scamosciata. Puoi anche ottenere un headliner in cashmere se il denaro non è davvero un oggetto. I sedili elettrici a sei vie sono standard, ma sono regolabili in sedici direzioni.
Il cruscotto è dotato di due display da 10,3 pollici. Sono integrati bene. Non sembrano attaccati. Il design è coerente.
Capacità di carico
Essendo una gran turismo, lo spazio è limitato ma adeguato. Il bagagliaio può ospitare il bagaglio del fine settimana per due persone. Vuoi essere elegante? Ordina il set di valigie su misura. Si abbina agli interni. Costa di più. Si adatta perfettamente.
“Una gran turismo dovrebbe essere comoda. La Vanquish offre alloggi lussuosi avvolti in materiali lussuosi.”
Infotainment e Connettività
La tecnologia della Vanquish è moderna, se non rivoluzionaria.
- Display: Coppia di schermi da 10,3 pollici
- Connettività: Bluetooth, Apple CarPlay wireless, Android Auto wireless
- Audio: stereo Bowers & Wilkins con 15 altoparlanti
Wireless CarPlay e Android Auto sono di serie. La navigazione include l’integrazione dell’app What3Words. Questa app mappa il mondo intero in quadrati di 3×3 metri. Altamente accurato. Utile per quelle posizioni precise.
L’audio standard è il sistema Bowers & Wilkins. Doppi amplificatori. 15 relatori. Va bene. Non il Bowers & Wilkins di altissimo livello che si trova in alcune Bentley, ma solido per la classe.
Funzioni di sicurezza e di assistenza alla guida
Aston Martin non lesina sulla sicurezza tecnologica. Ogni Vanquish viene fornito con una suite completa:
- Cruise control adattivo
*Assistente al mantenimento della corsia - Fari abbaglianti automatici
- Riconoscimento dei segnali stradali
- Frenata d’emergenza automatizzata
- Avviso di deviazione dalla corsia
Per le valutazioni dei crash test, controlla i siti web NHTSA e IIHS. Aston raramente condivide i dati in modo proattivo. Devi scavare per trovarlo.
Garanzia e copertura di manutenzione
Ecco dove morde la tassa sul lusso britannica. La garanzia standard è deludente.
- Garanzia limitata: 3 anni, miglia illimitate
- Garanzia sul gruppo propulsore: 3 anni, miglia illimitate
- Manutenzione gratuita: Nessuna
Nessun cambio d’olio gratuito. Nessuna rotazione libera. Aston offre piani di copertura estesa, ma costano di più. Se stai acquistando un’auto da oltre 400.000 dollari, aspettati che la manutenzione sia una conversazione continua con il tuo consulente dell’assistenza.
Il verdetto
L’Aston Martin Vanqish del 2027 è un pezzo forte. Sono 823 cavalli in tuta. È rumoroso. È costoso. È costruito magnificamente. Che si tratti della migliore auto GT sul mercato dipende da ciò che apprezzi. Velocità? Presenza? Eredità?
Il Vanquish soddisfa tutte queste esigenze. La Bentley è più silenziosa, più economica e probabilmente più comoda. Ma l’Aston sembra più pericolosa. Più vivo.
Ha importanza? Probabilmente. A questo prezzo acquisti emozioni, non solo ingegneria. Il Vanquish offre molto di entrambi.
Terremo d’occhio l’Aston Martin Vanquish non appena entrerà in piena produzione. Per ora rimane un oggetto singolare in un segmento affollato. Bellissimo. Brutale. Inconfondibile.
