Le Zeekr 009, une mini-fourgonnette électrique de luxe de Geely, devrait bénéficier d’une amélioration substantielle de sa puissance sur le marché chinois, avec une nouvelle variante développant 912 chevaux (680 kW). Des détails sont apparus dans les dossiers réglementaires du gouvernement, suggérant que le véhicule sera probablement dévoilé au Salon de l’auto de Pékin plus tard cette année. Cette évolution met en évidence l’intensification de la concurrence dans le secteur chinois des véhicules électriques à haute performance.
Evolution du Zeekr 009
Lancé pour la première fois en 2023, le Zeekr 009 proposait initialement une configuration à double moteur de 536 ch. Une mise à jour de 2024 a introduit un système 800 V ainsi que deux options de groupe motopropulseur : une version à traction avant de 416 ch et un modèle à traction intégrale de 778 ch. La sortie imminente de la variante de 912 ch souligne une nette tendance vers des véhicules électriques plus puissants, stimulée par la demande des consommateurs et les progrès technologiques.
Spécifications et conception clés
Le Zeekr 009 mis à jour conserve son style extérieur distinctif, avec une calandre chromée proéminente, des feux de position uniques, des portes coulissantes électriques et un capteur LiDAR monté sur le toit. Il mesure 5 217 mm de longueur, 2 024 mm de largeur et 1 812 mm de hauteur, avec un empattement de 3 205 mm. Les configurations intérieures incluent des configurations à 6 places (2+2+2) et à 7 places (2+2+3). Le véhicule roulera sur des roues de 19 ou 20 pouces et pèsera entre 2 850 et 2 910 kg, selon le groupe motopropulseur.
Performances et capacités de charge
La principale mise à niveau réside dans le groupe motopropulseur, fonctionnant désormais sur un système haute tension de 900 V, similaire à celui du Zeekr 001 liftback. Cela permet une décharge d’énergie plus efficace, aboutissant à une puissance maximale de 912 ch, générée par un moteur avant combiné de 416 ch et un moteur arrière de 496 ch.
Bien que la capacité de la batterie ne soit pas divulguée, le véhicule utilise un pack NMC ternaire fourni par une coentreprise CATL-Geely. L’architecture 900 V permet des taux de charge de 12 C, réduisant les temps de recharge de 10 % à 80 % à seulement 7 minutes. Zeekr exploite plus de 2 100 bornes de recharge capables de fournir jusqu’à 1 500 kW, ce qui s’aligne sur les capacités de recharge ultra-rapides mises au point par BYD.
La course aux performances des véhicules électriques en Chine s’accélère, les constructeurs repoussant les limites en matière de puissance et de vitesses de recharge. La variante de 912 ch du Zeekr 009 démontre cette tendance, le positionnant comme l’un des principaux concurrents dans le segment des minifourgonnettes électriques de luxe.
L’adoption rapide des systèmes haute tension et des infrastructures de recharge ultra-rapides remodèle le paysage automobile, et le Zeekr 009 est à l’avant-garde de cette transformation.
