Le BMW X4 occupe une place unique, quelque peu paradoxale, sur le marché automobile. Sur le papier, c’est un choix moins « rationnel » que son frère le X3 ; il offre moins d’espace de chargement, moins d’options de moteur et une ligne de toit plus restrictive. Cependant, BMW maîtrise l’art de vendre de l’émotion. En alliant la silhouette robuste d’un SUV à la silhouette élégante d’un coupé, le X4 séduit les conducteurs qui privilégient l’esthétique et la dynamique de conduite à l’utilité pure.
Si vous recherchez un véhicule haut de gamme plus athlétique et « spécial » qu’un SUV familial standard, le X4 est un concurrent incontournable.
L’évolution du X4
BMW a l’habitude de définir de nouvelles niches de marché, notamment avec le segment des SUV de luxe via le X5 et le segment des « Sports Activity Coupé » avec le X6. De ce succès est né le X4, lancé en 2014 pour proposer une version plus compacte et accessible du concept X6.
La génération Mk2 (2018-2025) représente l’itération la plus raffinée de cette formule. Un important lifting effectué fin 2021 a mis à jour la technologie intérieure et augmenté la puissance de plusieurs modèles diesel, garantissant ainsi que la voiture reste compétitive face à des concurrents en évolution.
Performances et options de moteur
Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion, votre choix de motorisation définira votre expérience de conduite et la santé de votre portefeuille.
- Les chevaux de trait diesel : Pour ceux qui parcourent un kilométrage élevé, les moteurs diesel constituent le choix le plus judicieux. Les xDrive30d (six cylindres) et M40d offrent un immense couple à bas régime, ce qui donne à la voiture une sensation de puissance et de simplicité.
- Les passionnés d’essence : Le M40i et le X4 M Competition hautes performances (503 ch) sont parfaits pour les passionnés de conduite, offrant un engagement beaucoup plus viscéral que les variantes diesel.
- L’écart d’efficacité : Il convient de noter que si le X3 a bénéficié de mises à jour hybrides rechargeables pendant la durée de vie du Mk2, le X4 n’a pas reçu d’option hybride, laissant un vide pour les acheteurs soucieux de l’environnement.
Intérieur, praticité et niveaux de finition
L’habitacle du X4 est largement considéré comme l’un des meilleurs de sa catégorie, caractérisé par des matériaux de haute qualité et une ergonomie intuitive.
Répartition des garnitures
- Sport : Le point d’entrée, avec des alliages de 18 pouces, des phares à LED adaptatifs et un écran tactile de 8,8 pouces.
- M Sport : Un compromis populaire avec des jantes de 19 pouces, des sièges sport et un écran tactile plus grand de 12,3 pouces.
- M Sport X : Le niveau haut de gamme, avec l’ajout d’un toit panoramique en verre et d’un système de feux de route assisté.
Le compromis : style contre espace
Si le conducteur bénéficie d’un cockpit haut de gamme, les passagers doivent être conscients du compromis « coupé ». La ligne de toit en pente réduit considérablement la espace libre à l’arrière et limite la capacité du coffre. Vous pouvez vous attendre à 525 litres d’espace avec les sièges relevés, ce qui est respectable, mais cela ne correspondra pas au X3 plus carré et plus utilitaire.
Propriété : Maintenance et fiabilité
BMW utilise le Condition-Based Servicing, ce qui signifie que la voiture surveille sa propre usure et vous indique quand elle a besoin d’attention. Cela évite une maintenance inutile mais peut rendre la budgétisation légèrement imprévisible.
- Coûts de routine : Attendez-vous à ce qu’un changement d’huile et de filtre coûte environ 245 £ à 270 £. Des services plus complets impliquant des filtres peuvent s’élever à près de 480 £.
- Reliability Watch : Les acheteurs potentiels doivent vérifier l’historique d’entretien pour toute implication dans les divers rappels de BMW. Le Mk2 a fait l’objet de rappels liés à des problèmes de transmission, des problèmes de direction et des problèmes de vanne EGR (qui peuvent provoquer des incendies de moteur). Vérifiez toujours que toutes les mises à jour logicielles et matérielles ont été effectuées.
Alternatives au marché
Si le X4 ne fait pas tout à fait mouche, pensez à ces rivaux :
* BMW X3 : Le choix logique si vous avez besoin de plus d’espace et d’un meilleur rapport qualité-prix.
* Mercedes GLC Coupé : Un concurrent direct offrant un intérieur hautement technologique et une excellente qualité de construction.
* Audi Q5 Sportback : Une alternative solide qui offre la technologie hybride rechargeable, qui manque au X4.
L’essentiel : Le BMW X4 est un SUV de luxe axé sur le conducteur qui troque un certain degré de praticité contre un design saisissant et une maniabilité supérieure. C’est un choix idéal pour ceux qui recherchent une sensation haut de gamme et un « attrait extérieur » sans l’encombrement d’un SUV pleine grandeur.
