Ram, la marque emblématique de camions américains, élargit sa gamme avec une annonce majeure : son tout premier VUS arrivera en 2028 aux côtés de sa très attendue nouvelle camionnette. Cette décision marque une étape importante pour la marque, qui s’est longtemps définie par ses camionnettes robustes et ses fourgons commerciaux.
Ce que cela signifie
La confirmation vient d’Antonio Filosa, PDG de Stellantis, qui a révélé lors d’un briefing financier que le premier SUV arrivera avec le nouveau pick-up intermédiaire à double cabine de la marque en 2028. Bien que les détails restent rares, Filosa a souligné que le nouveau SUV complétera la gamme existante de Ram, offrant aux clients des options plus polyvalentes que les camions et fourgonnettes traditionnels.
Détails clés
- Options de groupe motopropulseur : Le SUV sera disponible avec un moteur à essence standard et un groupe motopropulseur de véhicule électrique à autonomie étendue (EREV). Cela correspond au récent virage de Ram vers l’électrification, suite à l’annulation de son projet REV entièrement électrique.
- Spéculation de nom : Le prochain modèle pourrait porter le nom « Ramcharger », un clin d’œil à l’utilisation historique par la marque du nom pour les SUV. Cela pourrait être une décision stratégique, étant donné la récente reprise par Dodge du surnom de Ramcharger pour sa propre gamme de SUV.
- Plate-forme et conception : Contrairement aux camionnettes plus petites de Ram ou au Jeep Gladiator, le nouveau SUV sera probablement construit sur une plate-forme robuste en échelle, similaire aux véhicules acquis par Ram lors de sa séparation de Dodge en 2009. Cette approche garantit la durabilité et la compatibilité avec l’héritage de Ram.
Contexte et connexions
L’expansion de Ram dans les SUV n’est pas entièrement nouvelle. En 2021, Jeep a lancé les modèles Wagoneer et Grand Wagoneer, des véhicules utilitaires basés sur les plates-formes de camionnette Ram. Ces véhicules se sont avérés populaires et Stellantis profite désormais de ce succès en étendant la marque Ram aux segments adjacents.
Le timing est également important. Avec la disparition progressive de la gamme Wagoneer d’ici 2026, le SUV de Ram pourrait combler une lacune dans la gamme. De plus, le prochain pick-up EREV de Ram (surnommé Ramcharger) partage la technologie avec le projet Dodge REV, ce qui suggère que Stellantis rationalise le développement de ses marques.
Pourquoi c’est important
Pendant des décennies, Ram a été synonyme de camions, d’abord avec le pick-up Dakota (que Ram produira éventuellement sous Stellantis) et plus tard avec sa propre gamme de camionnettes pleine grandeur. Le SUV 2028 représente une diversification délibérée sur le territoire des SUV, faisant écho au succès de Jeep avec des véhicules comme le Grand Cherokee et le Wagoneer.
Cette décision pourrait également signaler l’ambition de Ram d’être compétitif sur un segment de marché qu’il évitait auparavant. Alors que des concurrents comme Ford et GM élargissent leur offre de SUV, Stellantis positionne Ram pour conquérir une part croissante du marché des CUV haut de gamme.
Regarder vers l’avenir
Même si le lancement en 2028 semble encore loin, cette annonce marque un tournant pour Ram. En alliant l’utilité robuste de ses camions à la polyvalence des SUV, la marque réécrit son histoire et offre à ses clients de nouvelles façons de définir leurs voyages.
En bref : Le premier VUS Ram de 2028 n’est pas seulement un nouveau modèle, c’est une évolution stratégique. En combinant l’ADN familier des camions avec les capacités des SUV, Ram est prêt à rivaliser dans l’un des segments les plus compétitifs du monde automobile.
