El Mitsubishi Pajero Evolution es el hermano robusto y a menudo pasado por alto del icónico Lancer Evolution. Mientras que el Lancer Evo dominaba el asfalto, el Pajero Evo cambió el pavimento por el terreno todoterreno, convirtiéndose en una leyenda de los rallyes por derecho propio. Hoy en día, los coleccionistas se están dando cuenta de su atractivo, lo que ha hecho subir los precios considerablemente.
Un héroe de la homologación
Mitsubishi no sólo construyó un Pajero más resistente; diseñaron un arma de rally dedicada. El Pajero Evolution nació de la necesidad de homologar el vehículo para el extenuante Rally París-Dakar de 1998. ¿El resultado? El Pajero más potente y potente jamás producido.
Sólo se fabricaron unas 2.700 unidades, lo que la convierte en una máquina realmente excepcional. Un modelo de 1997 bien conservado apareció recientemente a la venta en Nueva York a través de Bring a Trailer, importado de Japón en 2022. A pesar de acumular aproximadamente 135.000 millas (218.000 km), su construcción robusta sugiere que esto no es un factor decisivo para los entusiastas del todoterreno.
Músculo mecánico
Si bien algunos podrían haber deseado el famoso motor 4G63 del Lancer Evo, el Pajero Evo incluye un V6 de 3.5 litros de aspiración natural que entrega 276 caballos de fuerza y 256 lb-pie de torque. Este se combina con una transmisión automática de cinco velocidades.
Pero la verdadera magia reside en su transmisión: un diferencial central con bloqueo, diferenciales delanteros y traseros de deslizamiento limitado y una caja de transferencia de dos velocidades. Esta configuración transforma al Pajero Evo en un vehículo formidable capaz de conquistar casi cualquier terreno.
Estilo agresivo
El Pajero Evolution destaca por su estilo agresivo. Basado en el Pajero de dos puertas, presenta parachoques delantero y trasero distintos, tomas de aire en el capó, pasos de rueda ensanchados y un alerón trasero prominente. El vehículo a la venta tiene un acabado en Satellite Silver Metallic y monta sus llantas originales de 16 pulgadas.
Interior espartano
En el interior, el Pajero Evo refleja sus orígenes de finales de los noventa. La cabina es básica pero funcional y cuenta con un volante clásico de cuatro radios, medidores de voltaje de la batería y presión de aceite y una radio sencilla. Esta era la tarifa estándar para una homologación especial sensata diseñada para el rendimiento, no para el lujo.
Una oportunidad única
El Mitsubishi Pajero Evolution es una combinación única de pedigrí de rally, capacidad robusta y creciente atractivo para los coleccionistas. Si está dispuesto a cambiar las comodidades modernas por una máquina tosca y capaz, esta podría ser su próxima obsesión. Esta subasta en particular está disponible en Bring a Trailer, pero no lo dude: este tipo de oportunidad no durará mucho.
El Pajero Evolution representa un capítulo olvidado en el legado de rendimiento de Mitsubishi, lo que demuestra que a veces las máquinas más salvajes son las que quedan fuera de los caminos trillados.
