El muy esperado Xiaomi SU7 Ultra, que alguna vez fue un vehículo insignia con impresionantes especificaciones de rendimiento, ha visto sus ventas caer dramáticamente. Los datos de las plataformas automotrices muestran una caída catastrófica de más de 3.000 unidades vendidas en marzo de 2025 a solo 45 en diciembre del mismo año. Este colapso plantea dudas sobre la confianza del consumidor y la sostenibilidad de los modelos de vehículos eléctricos de rendimiento ultraalto en un mercado convencional.
Disminución rápida: cronología de las ventas
El Xiaomi SU7 Ultra se lanzó en febrero de 2025 a un precio de 529.900 yuanes (aproximadamente 75.700 dólares), con la asombrosa potencia de 1.548 caballos de fuerza y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos. Las ventas iniciales fueron sólidas, con un promedio de entre 2.000 y 3.000 unidades mensuales hasta agosto. Sin embargo, las ventas comenzaron a caer libremente en septiembre (488 unidades), seguidas de nuevas caídas en octubre (130 unidades), noviembre (menos de 100 unidades) y, finalmente, menos de 50 unidades en diciembre.
A pesar de superar su objetivo inicial de 10.000 unidades vendidas en total, la mayor parte de esas compras se produjeron en la primera mitad del año. En los últimos seis meses sólo se vendieron unas 3.000 unidades.
Controversias y confianza del consumidor
La caída de las ventas puede estar relacionada con una serie de controversias que surgieron tras el lanzamiento del vehículo. Surgieron informes sobre publicidad engañosa, demandas de pago anticipado por parte de los compradores y fallas críticas, incluidas puertas que dejaban de funcionar después de accidentes. Estos problemas erosionaron la confianza de los consumidores, lo que potencialmente contribuyó a la caída repentina de la demanda.
El éxito más amplio de Xiaomi: un contraste
Mientras el SU7 Ultra flaquea, los otros modelos de Xiaomi Auto están prosperando. El Xiaomi SU7 estándar vendió 11.123 unidades en diciembre de 2025, y el Xiaomi YU7 superó las 39.000 unidades. Xiaomi Auto se aseguró un lugar entre los 10 principales fabricantes de vehículos de nueva energía en China para 2025 con 411.837 unidades vendidas, un aumento interanual del 200,9%. Esto sugiere que el atractivo general de la marca sigue siendo fuerte, pero el nicho de segmento de alto rendimiento representado por el SU7 Ultra lucha por mantener la tracción.
Mirando hacia el futuro: el nicho frente a la corriente principal
Xiaomi Auto ha fijado un ambicioso objetivo de ventas de 550.000 unidades para 2026. La compañía parece centrada en una demanda más amplia de vehículos domésticos, lo que significa que el impacto del SU7 Ultra en las ventas generales probablemente seguirá siendo limitado. El rápido declive subraya que, si bien la destreza técnica y la velocidad bruta pueden generar entusiasmo inicial, el éxito a largo plazo en el mercado de vehículos eléctricos requiere algo más que rendimiento: exige confiabilidad, transparencia y un valor constante para los consumidores.
El caso del SU7 Ultra destaca lo rápido que puede cambiar el sentimiento del consumidor cuando se rompe la confianza. La marca debe abordar estos problemas para recuperar participación de mercado o arriesgarse a sufrir más pérdidas en el sector de los vehículos eléctricos de alto rendimiento.
