Octubre llega con una gran carga útil. Dos conceptos llamativos. No más susurros. Peugeot está estableciendo su ley de diseño en el Salón del Automóvil de París y pretenden definir lo que viene después.
El director ejecutivo, Alain Favey, dijo a los periodistas europeos en julio que estos autos de exhibición revelarán mucho sobre hacia dónde se dirige la marca. Sin embargo, mantuvo los detalles estrictos, lo cual está bien, preguntémonos un poco. Dijo una cosa claramente. Los nuevos modelos “mostrarán el camino”.
Se apoyó en el pasado, como era de esperar de una marca francesa que no ha olvidado cómo construir un chasis adecuado. “Nuestra herencia es muy importante”, dijo Favey. Pero añadió una advertencia. No es sólo nostalgia por sí misma.
“Nos da ideas para el futuro.”
Suena razonable. Mira la E-Legend. No era sólo una pieza de museo, era una versión moderna del coupé 504 de los años 60. ¿El polígono? Se burló del e-208 al llevar el alma del legendario 205.
Pero no esperes ver el nuevo e-2008 en París. Los rumores corrían, esperando una revelación en su propio terreno. Favey lo mató. El supermini de segunda generación llega más tarde. Al año que viene. Un lanzamiento dedicado. Déjelo respirar en sus propios términos.
Entonces, ¿qué obtenemos en su lugar? Pistas. Indicios de cómo Peugeot planea revolucionar completamente su gama de modelos.
La ambición es enorme. 1,5 millones de ventas para 2030. Ahora están vendiendo 1,1 millones, un salto de casi el cuarenta por ciento no es una tarea fácil. Para llegar allí, llegan siete nuevos modelos a lo largo de cuatro años. Favoritos mayoritariamente actualizados.
- Nuevo e-208
- Hatchback 308 de próxima generación
- Tres sedanes del segmento C, fabricados en Francia.
- Dos buques insignia del segmento D, empresas conjuntas con la china Dongfeng, probablemente no se vean en Europa
¿Estos dos conceptos de octubre se trasladarán directamente a esos autos de producción? Tal vez. Por otra parte, mire el Inception o el Onyx. Visiones puras. No se adjuntan planes de producción. Sólo ideas hechas de metal y luz.
¿Por qué trazar una línea tan marcada entre un auto de exhibición y un tranvía?
La feria de París no es sólo una plataforma de lanzamiento. Es una declaración de intenciones. Compras el coche o no, verás lo que Peugeot quiere que veas. O al menos, vislumbrarás la sombra que pretende proyectar.
Lo que queda, por supuesto, es si el resto del mundo quiere seguirlo.
