Ford steigt im Jahr 2026 durch eine Partnerschaft mit Red Bull Racing wieder in die Formel 1 ein und markiert damit eine bedeutende Rückkehr für den Automobilgiganten nach 22 Jahren Abwesenheit. Laut Will Ford, dem Ururenkel des Gründers Henry Ford und Chef von Ford Racing, bringt dieser Schritt das Unternehmen „zurück dorthin, wo es hingehört“. Die Ankündigung erfolgte bei einer Saisonauftaktveranstaltung in Detroit, bei der die neuen Lackierungen für die F1-Herausforderer von Red Bull und Racing Bulls vorgestellt wurden.
Eine historische Präsenz
Fords früheres Engagement in der F1 war bemerkenswert erfolgreich: Er sicherte sich 176 Rennsiege und trug zu 13 Fahrer- und 10 Konstrukteursmeisterschaften bei. Das Unternehmen trat 2004 zurück, als es Jaguar Racing an Red Bull verkaufte, kehrt nun aber als Motorenlieferant in einer neuen Ära der F1-Regularien zurück. Dabei handelt es sich nicht einfach nur um eine Branding-Übung; Ford sieht einen direkten Technologietransfer von der Rennstrecke auf seine Verbraucherfahrzeuge.
Die Red Bull-Partnerschaft
Red Bull hat mit Red Bull Ford Powertrains eine eigene Antriebsabteilung gegründet, um die nächste Motorengeneration zu entwickeln. Während die Abteilung ihren Sitz in Milton Keynes hat, sind die Ford-Ingenieure aktiv an der Weiterentwicklung des 1,6-Liter-Verbrennungsmotors mit Turbolader und eines leistungsstarken Hybridsystems beteiligt.
Diese Zusammenarbeit stellt eine strategische Abstimmung zwischen einem Rennsport-Kraftpaket und einem Hersteller dar, der die Spitzentechnologie der Formel 1 nutzen möchte.
Technologietransfer: Jenseits der Strecke
Ford betont, dass die Innovationen aus seinem F1-Programm – insbesondere bei Hochvoltsystemen und Batteriesoftware – direkten Einfluss auf das Design und die Leistung seiner Straßenfahrzeuge haben werden. Das Ziel besteht nicht nur darin, Rennen zu gewinnen, sondern leistungsfähigere Fahrzeuge für Alltagsfahrer zu entwickeln.
„Die Hochspannungssysteme und Batteriesoftware, die wir für 2026 weiterentwickeln, sind die buchstäblichen Blaupausen für die Lastwagen und Autos, die unsere Kunden jeden Tag fahren werden“, sagte Will Ford.
Der Regelwechsel 2026
Die Rückkehr fällt mit der umfassendsten Überarbeitung der F1-Regularien seit Jahrzehnten zusammen, die Fahrwerks-, Antriebsstrang- und Reifenregeln umfasst. Phil Prew, Chefingenieur von Red Bull Powertrains, betont, dass dieser Wandel beispiellos ist und schnelle Entwicklung und strategische Partnerschaften erfordert, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Fords Wiedereinstieg in die Formel 1 ist ein kalkulierter Schritt, um technologische Fortschritte zu nutzen und seine technische Glaubwürdigkeit zu stärken. Die Zusammenarbeit mit Red Bull wird sowohl zu Erfolgen auf der Rennstrecke als auch zu spürbaren Verbesserungen bei den Fahrzeugen führen, die die Verbraucher fahren.
