Ford bringt in China seinen Elektro-SUV Bronco zum Preis von 32.300 US-Dollar (229.800 Yuan) auf den Markt, da der Autohersteller mit rückläufigen Verkäufen auf dem größten Automarkt der Welt zu kämpfen hat. Der Schritt stellt einen bedeutenden Vorstoß in die wettbewerbsintensive chinesische Elektrofahrzeuglandschaft dar, in der einheimische Marken und Tesla dominieren.
Spezifikationen und Funktionen des Bronco EV
Der vom JMC-Ford-Joint-Venture entwickelte Bronco EV wird sowohl als rein elektrisches Fahrzeug (BEV) als auch als Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite (EREV) erhältlich sein. Die EREV-Variante verfügt über eine kombinierte Reichweite von 1.200 km und beugt damit der Reichweitenangst chinesischer Verbraucher vor.
Zu den wichtigsten Spezifikationen gehören:
- Abmessungen: 5025 mm (Länge) x 1960 mm (Breite) x 1825 mm (Höhe) bei einem Radstand von 2950 mm.
- Geländetauglichkeit: Böschungswinkel von 30°, Böschungswinkel von 32° und 220 mm Bodenfreiheit.
- ADAS: Ausgestattet mit bis zu 32 Sensoren, angetrieben von zwei Nvidia Orin-X-Chips für Autobahn- und Stadt-NOA (Navigieren mit Autopilot).
- Antriebsstrang (BEV): Zwei Elektromotoren mit 130 kW (vorne) und 202 kW (hinten) mit einer 105,4-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie für eine CLTC-Reichweite von 650 km.
- Antriebsstrang (EREV): 1,5-Tonnen-Motor mit zwei Elektromotoren (130 kW vorne, 180 kW hinten) und einer 43,7-kWh-BYD-Blade-Batterie, die eine rein elektrische Reichweite von 220 km bzw. 1.220 km kombiniert bietet.
Der Innenraum verfügt über ein D-förmiges Lenkrad, einen 15,6-Zoll-2,5K-Zentralsteuerungsbildschirm mit Qualcomm Snapdragon 8255-Chip und einen 7,5-Liter-Kühlschrank. Die BEV-Variante verfügt über einen 160-Liter-Frontkofferraum.
Warum das wichtig ist: Fords Kampf in China
Fords Verkäufe in China sind seit vier Jahren in Folge rückläufig. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 sanken die Verkäufe um 14,4 % auf nur 104.811 Einheiten, weit entfernt vom Höchststand von 1,26 Millionen im Jahr 2014. Die Abhängigkeit des Unternehmens von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE), insbesondere dem alternden Mondeo, hat es anfällig für den sich schnell verändernden chinesischen Markt gemacht.
Der Bronco EV ist ein letzter Versuch, wieder an Bedeutung zu gewinnen. Während die Preise wettbewerbsfähig sind, hängt der Erfolg dieses Modells von der Lokalisierung, der Markenwahrnehmung und der Ausführung seiner fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme ab.
Wichtige Erkenntnisse
- Der Bronco EV ist Fords Versuch, aus Chinas wachsendem EV-Markt Kapital zu schlagen.
- Das Modell verfügt über wettbewerbsfähige Spezifikationen, darunter große Reichweite, Geländetauglichkeit und erweiterte ADAS-Funktionen.
- Die rückläufigen Verkäufe von Ford in China unterstreichen die Dringlichkeit dieser Markteinführung.
- Der Erfolg des Bronco EV wird von der Umsetzung und Marktanpassung abhängen.
Die Einführung des Bronco EV ist ein kritischer Test für Ford in China. Das Unternehmen muss sinkende Markentreue, harten Wettbewerb und veränderte Verbraucherpräferenzen überwinden, um seine Zukunft auf dem größten Automobilmarkt der Welt zu sichern
