Volkswagen hat sein meistverkauftes Atlas-SUV für das Modelljahr 2027 neu gestaltet und geht damit auf die Notwendigkeit einer wettbewerbsfähigen Aktualisierung im immer dichter werdenden Segment der dreireihigen SUV ein. Zu den Änderungen gehören ein leistungsstärkerer Motor, verbesserte Innenmaterialien und ein modernes Infotainmentsystem – aber auch einige umstrittene technische Entscheidungen.
Warum das wichtig ist
Der Atlas ist ein wichtiger Akteur für Volkswagen in den USA und macht einen erheblichen Teil der SUV-Verkäufe aus (die ab 2025 80 % aller VW-Verkäufe ausmachen). Das Modell der ersten Generation, das vor fast einem Jahrzehnt auf den Markt kam, begann im Vergleich zu neueren Konkurrenten in die Jahre zu kommen. Bei dieser Aktualisierung geht es nicht nur um die Ästhetik; Es geht darum, Marktanteile in einer hart umkämpften Kategorie zu behaupten, in der Verbraucher die neuesten Funktionen verlangen.
Exterieur-Updates: Gemeinsame DNA mit China
Der neue Atlas hat die gleiche Plattform und das äußere Design wie der Teramont Pro auf dem chinesischen Markt, obwohl Volkswagen kleinere Änderungen vorgenommen hat. Die Frontschürze und die hintere Lichtleiste sind nahezu identisch, aber der Atlas behält im Gegensatz zu den elektronischen Türgriffen des Teramont die traditionellen physischen Türgriffe. Das Fahrzeug fährt auf einer aktualisierten MQB-Plattform, die in vielen Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns üblich ist, und wird in drei neuen Farben erhältlich sein: Sacramento Green, Blackberry und Sandstone.
Neugestaltung des Innenraums: Tech-Forward, mit Einschränkungen
Der Innenraum wurde grundlegend überarbeitet. Ein serienmäßiger 12,9-Zoll-Touchscreen dominiert das Armaturenbrett, bei höheren Ausstattungsvarianten ist optional ein 15-Zoll-Upgrade möglich. Während der Bildschirm die bekannten (und manchmal kritisierten) haptischen Touch-Schieberegler für Lautstärke und Klimaregelung integriert, hat Volkswagen einen physischen Lautstärkeregler beibehalten – ein willkommener Kompromiss.
Höhere Ausstattungselemente verfügen über Echtholzakzente und Nappalederpolsterung. Trotz der verbesserten Materialien ist Klavierlack weiterhin weit verbreitet und anfällig für Fingerabdrücke und Verschmutzungen. Die LED-Umgebungsbeleuchtung ist in die Türverkleidungen und das Armaturenbrett auf der Beifahrerseite integriert und bietet anpassbare Farboptionen. Zur weiteren Technik gehören zwei kabellose MagSafe-Ladedocks, USB-C-Anschlüsse in allen Reihen und verfügbare beheizte/belüftete Sitze mit Massagefunktionen für die erste Reihe.
Leistung und Antriebsstrang
Der neue Atlas wird von einem aktualisierten 2,0-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der die Leistung auf 282 PS und 253 Pfund-Fuß Drehmoment steigert. Der Vorderradantrieb ist serienmäßig, optional ist der Allradantrieb 4Motion von Volkswagen erhältlich. Die Preise werden voraussichtlich im mittleren Bereich von 40.000 US-Dollar beginnen, wobei höhere Ausstattungsvarianten bei fast 55.000 US-Dollar liegen. Das Fahrzeug soll im Herbst bei den Händlern eintreffen.
Das Urteil
Der Volkswagen Atlas 2027 bringt notwendige Verbesserungen in ein Wettbewerbssegment. Allerdings könnten das Fehlen einer Hybridoption und die fortgesetzte Verwendung der manchmal klobigen Benutzeroberfläche und Touch-Bedienelemente von Volkswagen einige Käufer abschrecken. Trotz dieser Mängel stellt der Atlas einen bedeutenden Fortschritt für die US-Modellpalette von Volkswagen dar.
