Experimentální elektromobil Filante od Renaultu dosáhl působivého dojezdu 626 mil při konstantních dálničních rychlostech, což dokazuje, že ultra efektivní dálkové elektrické cestování je dosažitelné pomocí stávající technologie baterií. Test provedený v továrně UTAC v Maroku demonstruje schopnosti v reálném světě, které výrazně převyšují typické požadavky na dojezd EV.
Neobvyklý design pro maximální efektivitu
Filante není určen pro každodenní použití; je inženýrskou výzvou zjistit, jak daleko lze posunout stávající technologii elektrických vozidel. Navzdory použití stejné 87 kWh baterie jako crossover Renault Scenic, Filante výrazně překonává dojezd Scenicu 379 mil (610 km). To je způsobeno jeho radikálním jednomístným designem, který upřednostňuje aerodynamickou účinnost a minimální hmotnost – pouhých 1 000 kg, což je polovina hmotnosti modelu Scenic.
Testovací podmínky odrážejí skutečné jízdní situace
Na rozdíl od některých rekordů dojezdu EV, které jsou stanoveny za optimalizovaných podmínek, Renault záměrně testoval Filante v realistických podmínkách jízdy na dálnici. Vůz udržoval průměrnou rychlost 101 km/h po dobu 10 hodin se spotřebou 8 Wh/km a test dokončil s 11% nabitím baterie. Renault odhaduje, že zbývající nabití by stačilo na dalších 120 km při rychlostech přes 100 km/h.
Důsledky pro budoucí vývoj elektrických vozidel
Filanteho úspěch není jen o překonávání rekordů. Renault výslovně uvádí, že poznatky z tohoto experimentu přímo ovlivní vývoj budoucích silničních elektrických vozidel. Filante demonstruje potenciál pro extrémní efektivitu prostřednictvím lehké konstrukce a aerodynamického designu a poskytuje plán pro rozšíření dojezdu elektrických vozidel bez potřeby velkých a nepraktických baterií.
„Inovativní výzkum Filante Record, špičková technologie a ověřený výkon v reálném světě je víc než jen technická výzva: poznatky z tohoto projektu ovlivní vývoj budoucích silničních elektrických vozidel.“
Testu se účastnili tři jezdci, kteří absolvovali 239 kol na 4 km trati. Zatímco Renault mohl posouvat Filante dále – potenciálně až 1 128 km, než se vyčerpal – zaměření zůstalo na demonstraci dosažitelného výkonu v běžných podmínkách na dálnici. Tento test zdůrazňuje, že cestování na dlouhé vzdálenosti vysokou rychlostí v elektrických vozidlech je nejen teoreticky možné, ale bylo prokázáno, že je dosažitelné pomocí současných technologií.
Experiment Filante jasně ukazuje, že budoucí elektrická vozidla se budou nadále zlepšovat, pokud jde o dojezd a účinnost, a to i bez radikálních průlomů v oblasti baterií.
