Automobilový gigant Chery prostřednictvím své dceřiné společnosti AiMoga oficiálně vstoupil na trh spotřební robotiky. Společnost otevřela svůj vlajkový obchod na platformě JD.com, kde si nyní můžete online objednat humanoidního robota v plné velikosti Mornine M1.
Specifikace a funkce
Mornine M1 je umístěn jako všestranný „vtělený inteligentní“ robot navržený pro širokou škálu případů použití. Mezi hlavní technické parametry patří:
- Design: Robot je vysoký 167 cm, váží 70 kg a má 40 stupňů volnosti (nepočítám ruce).
- Výkon: Rychlost chůze dosahuje 1 m/s, nosnost manipulátoru je 1,5 kg.
- Výkon a výdrž baterie: S 0,7 kWh baterií vydrží M1 po dvouhodinovém nabíjení dvě hodiny.
- Smyslové vybavení: K navigaci a vnímání světa kolem zařízení využívá zařízení komplexní řadu senzorů, včetně jednoho 3D lidaru, dvou hloubkových kamer, jedné širokoúhlé kamery a čtyř ultrazvukových radarů.
- Funkce: M1 je schopen provádět úkoly pomocí obou rukou, autonomně otevírat dveře auta a pracovat v režimu dálkového ovládání přes VR. Díky těmto funkcím je zvláště efektivní pro prodej, příjem a školení odvětví.
Ceny a dostupnost:
– Mornine M1 (humanoid): 285 800 juanů (~ 41 400 USD); Příjezd do skladu se očekává po 23. květnu 2026.
– Argos X1 (robotní pes): 15 800 juanů (~ 2 300 USD); k dispozici po 8. květnu 2026.
Multikanálová distribuční strategie
AiMoga se neomezuje pouze na e-commerce. Společnost zavádí komplexní maloobchodní strukturu tři v jednom, která zahrnuje speciální prodejny, tradiční autosalony (4S) a prodejní centra.
Aby byly tyto high-tech produkty dostupnější, AiMoga snižuje finanční překážky:
– Prodej a leasing modelů.
– Splátkové plány.
– Finanční podpora prostřednictvím Chery Huishin finančního systému.
Automobilový sektor na cestě k robotice
Vstup Chery do tohoto segmentu zdůrazňuje důležitý průmyslový trend: spojení automobilové technologie a robotiky. Vzhledem k tomu, že oba průmyslová odvětví silně spoléhají na AI, senzory, technologii baterií a přesnou výrobu, mají výrobci automobilů jedinečnou pozici, aby vedli humanoidní robotickou rasu.
Několik velkých hráčů již bojuje o hromadnou výrobu:
– Xpeng: si klade za cíl zahájit sériovou výrobu svého humanoidního robota „Iron“ do konce roku 2026 s cílovou kapacitou více než 1 000 jednotek za měsíc.
– GAC: pracuje na třetí generaci robota „GoMate“ a plánuje výrobu hotových zařízení v malém měřítku v roce 2026.
Tento posun naznačuje, že „inteligence“, která byla kdysi vyhrazena pouze pro autonomní řízení, se nyní převádí na fyzické humanoidní formy schopné interakce s lidským světem.
Prognóza trhu: rok 2026 jako bod obratu
Podle výzkumu TrendForce bude druhá polovina roku 2026 kritickým obdobím pro komercializaci humanoidních robotů.
Zejména čínský trh je připraven na masivní expanzi. Očekává se, že výroba humanoidních robotů v Číně v roce 2026 vzroste o 94 % meziročně. Navzdory přílivu nových společností jsou v současnosti firmy jako Unitree Robotics a Zhiyuan Robotics v čele a předpokládá se, že zaberou téměř 80 % celkové nabídky na trhu.
Závěr: Uvedení modelu M1 Chery na trh představuje rozhodující krok automobilového průmyslu k využití průniku technologie chytrých automobilů a robotiky. To signalizuje velký posun směrem k masové komercializaci humanoidních strojů do roku 2026.
