Opouštíte nákupní centrum. Parkoviště je mořem tání asfaltu pod nemilosrdným sluncem. Vaše auto tam stojí, zamčené. Otevřeš dveře a žár do tebe udeří jako do zdi. Je to hustý. Má váhu. Kůže couvne.
To není přehánění. I za mírně teplého dne může teplota uvnitř zaparkovaného vozidla dosáhnout 160 °F (71 °C). Teplota povrchu palubní desky nebo sedadla může dosáhnout 200 °F (93 °C). Proč je tam takové horko? Sklo totiž zadržuje infračervené záření a interiér funguje jako skleník.
Jak tedy můžete zabránit tomu, aby se vaše auto proměnilo v krematorium, když venkovní teplota přesáhne 38 °C? Jedním z řešení je solární ventilátor do auta.
Název zní příliš technicky. Samotné zařízení takové není. Také známý jako solární automobilový ventilátor nebo solární automobilový ventilátor, přeměňuje sluneční světlo na nízkonapěťovou elektřinu, aby roztočil malý ventilátor. Tento ventilátor vytlačuje zatuchlý horký vzduch ven a nasává chladnější vzduch dovnitř. Neochlazuje auto jako klimatizace. Vyvětrá to.
Na rozdílu záleží.
Tyto vychytávky do auta mohou snížit vnitřní teplotu o 15°F (asi 8°C). Toto číslo se může zdát malé, dokud nezvážíte sázky. Teploty vyšší než 100 °F (38 °C) jsou pro děti a domácí zvířata ponechány ve vozidlech smrtelné. Patnáct stupňů může být rozdíl mezi přežitím a tragédií.
Která vozidla mají z výroby nainstalovaný solární ventilační systém?
Mazda byla prvním osvojitelem. Na začátku 90. let uvedli na trh integrovaný solární ventilační systém. Proč přestali? Nejasný. Tato funkce z neznámých důvodů z jejich řady zmizela.
V poslední době do hry vstoupily prémiové značky. Audi a Mercedes-Benz nabízely solární ventilační systémy jako volitelnou možnost. Jsou účinné. Jsou integrované. Jsou také drahé. A pokud si nekupujete nový luxusní německý sedan, jsou pro většinu řidičů mimo dosah.
Proč si pořídit přenosný solární ventilátor do auta?
Rozpočet. Pokud Audi nebo Mercedes-Benz nejsou ve vaší aktuální finanční situaci, máte levnější cestu.
Přenosné solární ventilátory jsou všestranné. Jsou vhodné pro většinu osobních automobilů. Náklady se obvykle pohybují od $20 do $40. To je jen zlomek ceny továrního systému. Zbytek peněz ušetříte za pneumatiky, výměnu oleje nebo skutečnou zábavu.
Cílem není vyměnit vaši klimatizaci. Cílem je, aby prvních deset minut jízdy bylo snesitelných.
Jak vlastně fungují solární ventilátory do aut?
Mechanismus je jednoduchý. Malý fotovoltaický panel je umístěn venku, obvykle se montuje na rám střechy nebo okna. Napájí 12V nebo 24V DC ventilátor. Když se ventilátor otáčí, vytváří tlakový rozdíl. Vychází horký vzduch. Chladnější venkovní vzduch vstupuje přes opačnou stranu.
Tato pasivní výměna zabraňuje tomu, aby kabina dosáhla nebezpečných špičkových teplot. Nesnižuje okolní teplotu v motorovém prostoru. Neochlazuje palivo. Jednoduše zabrání tomu, aby se z obytného prostoru stala trouba.
Účinnost závisí na umístění. Místo, kde ventilátor nainstalujete, je stejně důležité jako samotný ventilátor.
Kde by měl být solární ventilátor umístěn pro maximální účinnost?
Myslete na proudění vzduchu. Chcete vytvořit cestu pro vstup a výstup vzduchu.
- Nejlepší umístění: Namontujte ventilátor na střechu nebo na zadní okno na straně řidiče.
- Proč: Horký vzduch stoupá vzhůru. Střecha je nejteplejší částí kabiny. Odsávání tepla shora nejúčinněji odvádí nejžhavější vzduch.
- Alternativa: Pokud není možná montáž na střechu, funguje okenní ventilátor, ale je méně účinný při cirkulaci vzduchu v kabině.
Některé sady obsahují druhý ventilátor. Jedna odvádí vzduch, druhá vzduch dovnitř. Pokud si koupíte jednu jednotku, ujistěte se, že je umístěna tak, aby foukala ven a ne dovnitř. Foukání dovnitř může vytlačit horký venkovní vzduch do kabiny, což zmaří celý účel.
