ЗІС 110 для колекціонера за 9 млн. доларів
ЗІС 110 – один із символів величі Радянської Імперії після перемоги у Другій світовій війні. Цих розкішних і величних лімузинів було зроблено трохи, ще менше їх дійшло до наших днів. Один з примірників виставлений на торги в Німеччині за неймовірну ціну 8.5 млн. євро.
ЗІС 110 став символом перемоги та мирного життя. Цей лімузин нарівні з «Перемогою» став цілою епохою для автомобілістів і рідкісних автолюбителів тих років, але на відміну від більш-менш народної «Перемоги» ГАЗ-20 випускалася на Горьківському автозаводі, ЗІС виробництва заводу імені Сталіна, а пізніше, з 1956 року ЗІЛ – Заводу імені Лихачова, 110 був виключно автомобілем для вищих керівників країни.
Дивіться також: ГАЗ-13 «Чайка», останній з Могікан
Малі тиражі випуску (за 16 років було випущено трохи більше 2 тис. екземплярів), що майже ручне складання, використання всередині і зовні тільки кращих із доступних у той час матеріалів робили і роблять цю модель надзвичайно дорогий. Та й навряд чи хтось може назвати точну вартість цієї частини історії. Тим цінніше, що залишилися екземпляри для колекціонерів.
Спробувати реалізувати один з наведених в ідеальний стан примірників ЗІС-110 постарався продавець інкогніто з Німеччини, який виставив на продаж на сайті Mobile.de примірник ЗІС-110 першої партії випуску – переможного 1945 року. За деякими даними, саме в цьому 110-му В. В. Сталін кілька разів їздив, зрозуміло на задньому сидінні. Правда це або спроба набити ціну, невідомо, тим не менш лімузин варто уваги.
А поки деякі любителі правителів минулого чекають доказів присутності Сталіна в салоні даного автомобіля, машина продається за 8.5 млн. євро, що в перекладі на долари становить 9 млн. Величезний цінник, який, як вважають деякі експерти в принципі відображає реальну вартість такого автомобіля.
Короткі технічні дані ЗІС-110
Двигун: об’єм 6 літрів, 8 циліндрів. Потужність 141 л. с. Кількість клапанів – 16.
Довжина: 6.000 мм
Ширина: 1.960 мм
Висота: 1.730 мм
Колісна база: 3.760 мм
Кліренс: 200 мм
Маса: 2.5 тонни
Максимальна швидкість: 140 км/год
Витрата палива, більше 20 л/100 км АІ-72
Паливний бак на 80 літрів
Дивіться також: 2016 Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard броньований лімузин вагою 5.6 тонни
До речі, крім версій для партійної еліти, у ЗІС 110 була версія, обозначавшаяся під літерою «А»- карета швидкої допомоги, «Б»- 110-ї з кузовом фаетон, «В»- версія кабріолет. Також був броньований ЗІС-115 (найкрутіша модифікація), повнопривідна експериментальна модель 110П і штабний варіант 110Ш.
Злі і не дуже язики подейкують про незаконну угоду між США і СРСР, по якій Радянський союз перевезли креслення і штампи від Packard Super Eight 1942 випуску. Мовляв, порівняйте дві моделі – майже один до одного. Ми нічого стверджувати не будемо, можливо схожість має місце бути. Але скажіть будь Паккард тих років можна продати майже за 10 млн. доларів? То-то ж. А це значить – справа в історії, епохи і країні, яка майже поодинці перемогла у найбільшій війні за всю історію людства. Колекціонери знають за що платять.
