Renault огляд

Якщо ж ви володар версії з повним приводом, то задня підвіска стане незалежною. Повний привід не постійний, автомобіль обладнаний електромагнітною муфтою, яка підключає задню вісь. Передній бампер виконаний в досить масивному образі, а його низ сконструйований з нефарбованого пластика, що не може вас не заспокоювати на бездоріжжі, кліренс автомобіля теж не маленький і щоб вам було взагалі спокійно, пороги і низ заднього бампера з того ж нефарбованого пластика. А з – під бампера виходить вихлопна труба, а не ховається за ним. Штурмувати глибокі броди ви не зможете (забір повітря занадто низько), але якщо грунтово – бетонну дорогу що веде до вашої дачі трохи затопило, то при наявності базових навиків, дістатися до місця призначення не складе особливої праці. Бічні вікна і двері досить великі, що натякає на просторість салону, а посадка – висадка стане більш легкою. На даху автомобіля, як і в попередніх версіях встановлені рейлінги, які поставили за всіма нормами і вони не зіпсують аеродинаміку автомобіля. Були оновлені задні фари (дизайн досить цікавий і незвичайний), кришка багажника, а задній двірник став автоматичним.
Також хочемо вам порекомендувати Також хочемо порекомендувати почитати – Тест-драйв Kia Rio http://e34.od.ua/2018/06/28/tayemnychym-krosoverom-renault-dlya-rosiyi-vyyavyvsya-bilsh-rozkishnyj-duster/
В інтер’єрі нового кросовера глобальних змін зазнала центральна панель, встановили рульове колесо (воно більш сучасне і включає в себе всі необхідні кнопки для швидкого доступу), також кермо регулюється по вильоту і висоті. В приладовій панелі зміни не великі, дисплей бортового комп’ютера тепер кольоровий, а посередині центральної панелі тепер живе дисплей системи мультимедіа, не кращий, але жити можна. В цілому салон став просторішим і трохи комфортніше, а якість матеріалів залишилося на колишньому рівні, але і ціна не велика.
У мінімальній комплектації у парі з двигуном працюватиме механічна коробка на 5 передач. Також на вибір є: 6 – ступінчаста механіка і 6 – ступінчастий автомат. Динамічним у нового кросовера на жаль може бути тільки дизайн, до моторів це слово не відноситься. Розгін до сотні становить вічність, а максимальна швидкість дуже мала. Підібрати оптимальну комплектацію та вартість вам допоможе конфігуратор. Відсутність повного приводу в мінімальній комплектації.
Він добре покаже себе на наших дорогах і дозволить вам відчувати себе впевнено в місті, штурмуючи бордюри для паркування. Ціна приємна і відповідає якості та класу автомобіля.