Неймовірна новинка Kia Stinger GT на автосалоні в детройті 2017 року [Фотографії, технічні характеристики]

Kia покаже на Детройтському автосалоні нову задньопривідну модель Stinger GT

365 коней доступні 365 днів в році. Від 0 до 100 км/год за 5.1 секунди. Максимальна швидкість 269 км/ч. Дві букви GT гордо красуються на кришці багажника. Ні, це не черговий розповідь про який-небудь топовому BMW. Це опис нової моделі від корейського автовиробника Kia і так, вона дійсно задньопривідна.

Як водиться, все почалося з концепткара, який був представлений в далекому 2011 році. Вражаюче бачення Kia на те, як повинен виглядати седан. У той час не вірилося, що така машина може з’явитися у плоті. Але як показала практика Kia була налаштована рішуче і через п’ять років з невеликим на сцену в Детройті виходить передсерійна модель Kia Stinger GT!

Дивіться також: Огляд: Kia SportSpace, концепт цього

Варто зауважити, що це не перша спроба південнокорейського автовиробника створити люксовий задньопривідний седан. Кращий приклад, Kia Quoris (K900), який по достоїнству був високо оцінений покупцями у багатьох країнах. Однак, на відміну від останнього, Stinger GT розрахований на більш молоду аудиторію, та й виглядає спортивнее і крутіше Quoris, чим привертає увагу.

Його дизайн віддалено нагадує BMW 4-Series GranCoupe (придивіться до виду збоку), але Kia виглядає свіжіше і тому крутіше. Погляньте на ці лінії, в міру агресивні і в міру витончені, а задні ліхтарі змушують цю модель виглядати ще краще. Таку зовнішність дійсно можна спостерігати у BMW або Audi, але від Kia такого ходу мало хто очікував. Можна з упевненістю сказати, що корейська дизайн нової моделі чимало замішаний на Audi A7 Sportback, і це неспроста. Людини відповідав за розробку дизайну Hyundai/Kia звуть Пітер Шрайєр, раніше він працював в Audi.

Kia постаралася здивувати публіку не тільки зовнішнім виглядом, але і змістом. Якщо поставити новинку поряд з BMW 3-Series або 4-Series Gran Coupe, Audi A4 і A5, Infiniti Q50 і Lexus IS, колісна база в Stinger GT (її довжина становить 2.905 мм) буде більше, ніж у всі перерахованих моделей. Більш того, вона навіть більше ніж у Lexus GS і Mercedes CLS! Додаємо до цього довжину в 4.831 мм і ширину в 1.869 мм і отримуємо що? Про що нам говорять ці числа? Правильно, автомобіль повинен вийти надзвичайно просторим і зручним для всіх пасажирів, як спереду, так і ззаду. У Kia особливо відзначили, що місця вистачить не тільки в салоні, цей спортивний красень також не обділить об’ємом багажне відділення. Всередину вийде запхати великі сумки, багато великих сумок і не турбується про брак вантажного простору.

У рух Stinger буде наводиться, на вибір двома бензиновими моторами і дизельним агрегатом. Більш детальну інформацію про який ми дізнаємося на Женевському автосалоні.

Базова версія двигуна – 2.0 літровий турбований чотирициліндровий мотор, що розвиває 255 л. с. і 352 Нм крутного моменту. Найпотужніший варіант – 365 сильний турбований V6 об’ємом 3.3 літра з 494 Нм крутного моменту. Топова версія стала особливою гордістю для Kia. Принаймні корейці загострили на ньому увагу. Твін-турбо V6 розжене седан до 100 км/год за 5.1 секунди, а максимальна швидкість складе 269 км/год! Обидві моделі будуть поставлятися виключно з восьмиступенчатыми автоматичними коробками передач. Повний привід доступний опціонально. У стандарті – RWD варіант.

Корейці стверджують, що велика частина розробки шасі велася в Європі. Значно час Stinger GT провів на Нюрбургринзі, де команда, на чолі з виконавчим віце-президентом з випробувань транспортного засобу і розвитку Hyundai-Kia, Альбертом Бирманном, проводила настроювання і налагодження керованості до потрібних показників. Цікаво, що Бірман раніше очолював М підрозділ BMW. “Я думаю, що для Kia, Стінгер-це особлива подія”, – зазначив Бірман. “Ніхто не очікував такого автомобіля, не тільки тому як він виглядає, але і як він управляється. Це зовсім інший звір”.

Stinger стане першою Кіа, на якій буде застосована регульована система демпфірування і управління автомобіля, яка буде змінювати свої показники допомогою електронно-регульованою підвіски носить назву Dynamic Stability Damping Control. Електропідсилювач керма також буде регулюватися в один з п’яти режимів.

Всередині Стінгер буде відмінно укомплектований, як і личить люксових спортивного седану. У стандартні системи безпеки і комфорту увійдуть самі останні розробки. Сам інтер’єр, як можна побачити на фото являє собою дуже цікаве видовище, на яке варто подивитися.

Початок продажів стартує цього літа. Ціна поки невідома, але 100% вона буде вище, ніж на Quoris.

Відео з новим 2017 Kia GT Stinger

Підбірка фотографій нового задньопривідного автомобіля Kia