Команда Motor1.com проводить дні, пишучи, тестуючи та сперечаючись про автомобілі. Але що керують люди, що стоять за відгуками, коли залишають роботу? Читацький інтерес високий, тож ось зазирніть у гаражі редакційних, відео- та соціальних команд у 2026 році. Асортимент напрочуд різноманітний: практичні сімейні автомобілі поряд із високопродуктивними машинами, сучасні електромобілі в поєднанні з класичною німецькою технікою.
Практичність поєднується з пристрастю: повсякденні автомобілі
Кілька співробітників надають перевагу зручності використання разом із своїм автомобільним ентузіазмом. Адріан Падеану, редактор новин з Європи, їздить на Skoda Octavia 2017 року випуску. Він визнає, що це не гламурно, але це вписується в його життя сім’янина і час від часу водія таксі для його семирічної дочки. Просторий багажник і надійний двигун 1.8 TSI роблять Octavia працьовитою, хоча він визнає, що механічна коробка передач стає менш привабливою в міському русі.
Ентоні Аланіс, помічник редактора, втілює інший смак практичності. Має Ford Mustang 2013 року випуску та Mercury Grand Marquis 2010 року випуску. Зростання в Детройті сформувало його смак до американської сталі: Mustang був спонтанною покупкою після закінчення коледжу, а Grand Marquis — нещодавнім придбанням, яке чекає на повну реставрацію. Аланіс не соромиться непростої історії Mustang — три аварії, включаючи зіткнення з єнотом, — але він залишається сімейним автомобілем із понад 128 000 миль на одометрі.
Куточок ентузіастів: одержимості та проекти
Не всі рішення є чисто логічними. Кріс Розалес, помічник редактора, володіє трьома автомобілями, дві з яких можна назвати «дурними». Сильно модифікована Honda S2000 2002 року (Spa Yellow Pearl, з усіма можливими оновленнями) співіснує із занедбаним BMW 325is 1987 року випуску та напрочуд практичним Volkswagen Jetta TDI 2015 року. Jetta Rosales, придбана новою перед Dieselgate, має 284 000 миль і залишається його улюбленим автомобілем: надійна, економічна та напрочуд весела. S2000 існує виключно для нічної їзди по гірських дорогах, тоді як E30 залишається покинутим проектом.
Джефф Глюкер, старший редактор, ще глибше занурюється в життя проектних автомобілів. Його щоденним водієм є Mitsubishi Montero 1991 року випуску, сильно модифікований для позашляхових пригод і кемпінгу під час перегонів. Поруч стоїть покинутий Ford Mustang 1967 року випуску (на прізвисько NONWICK, очікує на встановлення двигуна 351) і Mercedes-Benz 300TD 1985 року випуску, який не їздить десять років, але все ще має потенціал.
Сучасний мікс: баланс потреб і бажань
Джефф Перес, головний редактор, спочатку опирався BMW, але в кінцевому підсумку купив BMW 230i xDrive M Sport 2024 року. Після того, як його ціна була меншою за Lexus IS500, і він був розчарований преміями на GR Corolla, він зупинився на 230i за його комфорт, стиль і розумну ціну. Він визнає, що це не найцікавіша машина, але вона відповідає всім його вимогам.
Меддокс Кей, редактор соціальних мереж, зберігає в надійному місці пару старих німецьких автомобілів: Porsche Cayman S 2006 року випуску та Mercedes-Benz SL500 1997 року. Cayman — це мрія дитинства, а SL500 — це нескінченний проект реставрації.
Непередбачуване: Останній погляд
Нарешті, Майкл Розеллі, режисер відео, володіє Chevrolet SS 2016 року випуску та Chevrolet Bolt 2017 року.
Гаражі співробітників Motor1 відображають широкий спектр пріоритетів, від практичності до чистої одержимості автомобілями. Це нагадування, що навіть ті, хто витрачає свої дні на обговорення автомобілів, все ще стикаються з тим самим вибором: збалансувати потреби, бажання та час від часу незавершений проект.
