Voyah, преміальний електричний бренд китайської Dongfeng Motor Group, офіційно представив тизер свого першого позашляховика в стилі купе, відомого всередині компанії під кодовою назвою «FE». Вихід автомобіля на ринок запланований на середину 2026 року, і вже зараз його порівнюють із очікуваним Xiaomi YU7. Це вказує на те, що майбутнє ринку електромобілів визначатиметься не тільки запасом ходу та технологіями батарей, але й агресивним аеродинамічний дизайн та передові можливості автономного водіння.
Шедевр аеродинаміки
Зовнішній дизайн моделі FE наголошує на ефективності та продуктивності. Замість того, щоб покладатися виключно на плавні лінії, інженери Voyah розробили складну систему, що складається з 10 наскрізних каналів і 18 вентиляційних отворів, доповнену подвійними активними повітрозабірниками. Ця складна система керування повітряними потоками вирішує конкретні аеродинамічні завдання:
- Канали на капоті: Два вентиляційні канали на капоті призначені для управління висхідними потоками повітря, знижуючи підйомну силу.
- Вентиляція крил: Спеціальні отвори на передніх крилах усувають турбулентність усередині колісних арок – поширене джерело опору повітря для позашляховиків.
- Задній спойлер: Велике спортивне заднє антикрило має порожнистий спойлер для ефективного управління відривом повітряного потоку в задній частині автомобіля.
Візуально позашляховик буде оснащений 21-дюймовими колесами зі спортивними супортами, що підкреслює його орієнтацію на динаміку, незважаючи на габарити SUV.
Інтелект на базі технологій Huawei
Можливо, найважливіше технічне нововведення полягає у використанні передового технологічного стека від Huawei. Камуфляж на тизерах виразно демонструє написи «896» та «Quad-LiDAR», підтверджуючи інтеграцію наступних компонентів:
- Чотирикамерна LiDAR Huawei Qiankun з роздільною здатністю 896 ліній: Чотири високоточні лідори забезпечують тривимірне картографування навколишнього середовища з екстремальною точністю.
- Huawei Qiankun ADS 5: Остання версія інтелектуального пакету автономного водіння від Huawei, що обіцяє можливості, близькі до рівня L4.
Даний набір датчиків надзвичайно великий і включає 32 сенсори по всьому периметру автомобіля:
* 4 лідара
* 3 розподілених 4D радарів міліметрового діапазону спереду
* 2 радара міліметрового діапазону ззаду
* 11 камер високої роздільної здатності
* 12 парктроників
Вибір Huawei як партнера зі створення ядра системи автономного водіння позиціонує FE не просто як автомобіль для способу життя, а як серйозного конкурента в секторі інтелектуальної мобільності, кидаючи виклик суперникам, які покладаються на власні або західні технологічні рішення.
Частина ширшої продуктової наступальної стратегії
FE – не ізольований реліз, а частина стратегічного розширення лінійки Voyah. У січні Шао Мінфен, головний комерційний директор (CBO) Voyah та генеральний директор компанії з продажу, представив дорожню карту виходу чотирьох нових моделей протягом року:
- Voyah Taishan Ultra: Позиціонується як перший масовий позашляховик з рівнем автономного водіння L3 у Китаї.
- Voyah Taishan X8: Великий п’ятимісний позашляховик.
- Voyah FE: Новий купе-позашляховик (FUV).
- Voyah «Everest»: Преміальний мінівен у ціновому діапазоні 500 000 юанів ($73 500).
Ця агресивна продуктова лінійка вказує на те, що Voyah виходить за рамки своєї первісної ніші, щоб безпосередньо конкурувати з усталеними брендами розкішних електромобілів у кількох сегментах.
Чому це важливо
Стабільне зростання Voyah — компанія постійно продає понад 10 000 одиниць на місяць протягом останнього року (за винятком спаду, пов’язаного з місячним Новим роком у…
