Більшість екземплярів, що збереглися, ховаються в гаражах.
У Великій Британії залишилося близько 2400 Fiat Coupe. З понад 7000 проданих. Програма утилізації 2009 року знищила решту, переважно більш дешеві 16-клапанні моделі, які на той час здавалися безцінними. Зараз? Ці ранні моделі стали примарами. Рідкісні. Ви все ще можете знайти хороші машини для водіння, незалежно від того, чи ви хочете автомобіль на кожен день або іграшку на вихідні.
Чому варто купити?
Він збудований на загальній платформі. Згадайте Tipo, Alfa 146, Lancia Dedra. Але з найкращим «одягом». Дизайн від Кріса Бенгла. Він пізніше сформував вигляд автомобілів BMW. Інтер’єр розробляв Pininfarina. Результат є унікальним. І не просто гарний. Практичний. Доступний. Веселий.
Коротка історія
З’явився у Великій Британії у червні 1995 року. Ранні автомобілі мали один основний двигун: 2.0-літровий 16-клапанний чотирициліндровий. Ви могли отримати 137 л.с. або, якщо заплатили за турбіну, 195 л.
До листопада 1966 з’явився п’ятициліндровий двигун. 2.0-літровий із 20 клапанами. 147 л.с. без наддуву. Або 220 л.с. із турбонаддувом.
У липні 1998 року вийшла обмежена серія. Кузовне обважування. Червоні гальма Brembo. Педалі Sparco. Сидіння Recaro. Шестиступінчаста коробка.
У червні 1999 року атмосферний 20V був скасований, замінений на версію VIS потужністю 154 л. Торішнього серпня 1999 року шість передач стали стандартними всім моделей. Потім виник Turbo Plus. Він додав диференціал з обмеженим пробуксуванням.
Виробництво зупинилося 2000 року. На цьому все.
Який вибрати?
Ймовірно, ви купите п’ятициліндровий. Хороші приклади чотирициліндрових майже вимерли.
Вони по-різному їдуть.
Чотирьохциліндровий галасливий. Пікова потужність. Важке кермо. Гальма м’які порівняно з пізнішими автомобілями. Потрібно натискати сильніше.
П’ятициліндровий плавний. Більше моменту, що крутить, на низьких оборотах. Найкраще для магістралей. Кермо легше. Гальма вселяють більше довіри.
Базова модель потужністю 139 л. Існує. Але турбо з 220 л.с. – Це зірка. Розгін від 0 до 60 миль/год за 6.5 секунд. Максимальна швидкість 155 миль/год. Однак він швидко з’їдає передні шини.
Чи важлива лише швидкість? Ні.
Звук п’ятициліндрового двигуна фантастичний на високих обертах. Рульове керування гостре. Якість їзди пристойна, не карається.
Скільки вони коштують
Моделі-хало коштують дорого. Обмежені серії та Turbo Plus знаходяться на вершині.
- Проекти: £2,000 – £2,500
- Гарні приклади Turbo: £7,000 – £8,000
- Зразки з дуже невеликим пробігом: £12,000+
Атмосферні та 16-клапанні автомобілі дешевші. Проекти починаються з £1,500. Акуратні приклади коштують £3,500 – £5,000. Ви не заплатите більше £7k, якщо стан не винятковий.
Іржа та ремонт
Чотирьохциліндрові моделі не були оцинковані. П’ятициліндрові були. Перевірте пороги, арки, підлогу та багажник на старих двигунах. Ущільнювальна стрічка кришки багажника, що протікає, зруйнує ваш автомобіль зсередини.
Шланги вмирають. Зокрема, те, що від термостата. Не купуйте дешеву гуму. Витратьте £200 на правильні силіконові комплекти.
Турбіни протікають через ущільнення. Шукайте синій дим на холостому ходу. Заміна на пізніший вузол коштує близько £1,000, але служить довше.
Кондиціонер ламається. Центральні замки здаються. Підсилювачі радіоприймачів відмовляють. Все можна виправити. Все доступне у вживаному вигляді. Підходить для самостійного ремонту.
Інтер’єр? Простий. Панель кольору кузова проходить центром. Чи не сміливий, але логічний. Прилади чіткі. Сидіння добре тримають. Можна посадити двох дорослих ззаду, якщо вони не гіганти. Багажник 290 літрів. Сидіння не складаються.
Як зберегти його живим
Запчастини в основному доступні. Декоративні елементи знайти новими стає складніше. Приєднуйтесь до Fiat Coupe Club UK або Fiat Motor Club GB. Вони допомагають. Вони знають людей.
Експлуатаційні витрати низькі. Заміна олії кожні 6000 миль? Зробіть це самостійно, витративши £100.
Заміна ременів ГРМ є обов’язковою.
Двигуни 16V вимагають заміни кожні три роки або 32k миль. Бюджет £550.
Двигуни 20V мають більш довгі інтервали – п’ять років або 50k миль, – але доступ утруднений. Бюджет £1,000, тому що робота складніша.
Податок на дорогах фіксований на рівні 375 £ на рік, оскільки реєстрація до березня 2001 року. Страхування має бути дешевим. Економія палива? Очікуйте від 30 до 35 миль на галон, якщо поводитися з ним добре.
Так що ви стоїте там, тримаючи ключ. Він недосконалий. Він старий. Але ніхто інший не має такого ж, як у вас. Світ продовжував рухатися, залишаючи цей конкретний стиль позаду. Можливо тому ви хочете його. Можливо, і ні. У будь-якому випадку заводьте двигун і слухайте, як кричать ці п’ять циліндрів.
